Bandara Internasional San Francisco berantakan akhir-akhir ini. United Airlines menyebutnya berantakan. Data menegaskan hal itu. Pada bulan Juni, satu dari tiga penerbangan tiba terlambat. Kami berbicara setidaknya lima belas menit dari jadwal. Masalahnya tidak akan hilang besok namun United mengatakan bantuan akan datang.
Apa Penyebab Keterlambatan Penerbangan Di SFO Baru-baru ini
Ini adalah kombinasi konstruksi dan peraturan FAA yang ketat. Sejak bulan April, hub Bay Area mengalami penundaan yang parah. Akar penyebabnya sudah jelas.
- Konstruksi Landasan Pacu. Para kru telah mengerjakan landasan pacu sejak musim semi. Pekerjaan ini belum selesai. Ini tidak akan berakhir sampai bulan Oktober.
- Pembatasan FAA. Pada akhir bulan Maret, Administrasi Penerbangan Federal menerapkan aturan baru. Ini melarang pendaratan berdampingan yang terkenal.
Pendaratan paralel adalah hal yang penting di sini. Mereka mengizinkan pesawat mendarat hampir pada waktu yang bersamaan. FAA menghentikannya demi keamanan. Sekarang lebih sedikit pesawat yang bisa mendarat per jam. Lalu lintas udara menjadi tegang. Pesawat duduk dalam pola penahan. Penumpang kehilangan koneksi.
Bulan lalu saya melihatnya secara langsung. Penerbangan Alaska Airlines saya mendarat di landasan di San Diego. Penundaan darat di SFO menyebabkannya.
Data Cirium mendukung kekacauan ini. Selama tiga bulan terakhir, penundaan signifikan terhadap SFO melonjak 60%. Dibandingkan dengan awal tahun? Jauh lebih buruk. Pada hari-hari tertentu, hampir setengah dari seluruh kedatangan terlambat.
Kapan United dan FAA Meningkatkan Tingkat Pendaratan SFO
Ada cahaya di ujung landasan. Secara harfiah. United bekerja sama dengan FAA secara erat. Bagaimanapun, mereka adalah maskapai penerbangan terbesar di sana.
Kamis mereka mengumumkan pendekatan baru. Ini akan memungkinkan lebih banyak pesawat mendarat setiap jamnya. Ini bukan perbaikan ajaib tapi membantu.
Toby Enqvist. COO United. Dia mengatakan kepada para analis bahwa segalanya akan segera membaik. Dia tidak menjanjikan kembalinya norma-norma lama. Dia mengharapkan perbaikan dalam dua hingga tiga minggu ke depan.
CEO United Scott Kirby melihat bulan Oktober sebagai kemenangan yang lebih besar. Saat itulah pekerjaan landasan pacu berakhir. Sampai saat itu, pembangunannya menyebabkan penundaan. Dia menyebutnya sebagai pengemudi besar.
FAA tidak berkomentar. Khas.
“Kita akan melihat peningkatan dalam tingkat pendaratan dalam dua hingga tiga minggu ke depan.” — Toby Enqvist, COO Amerika
Bandara AS manakah yang kapasitasnya paling terbatas?
SFO tidak dibuat untuk lalu lintas sebanyak ini. Bukan tanpa hambatan.
Ini adalah salah satu dari empat pusat utama di AS. Mereka menghadapi manajemen jadwal yang ketat. Mengapa? Penyumbatan. SFO tidak memiliki slot yang tetap. Itu berbeda dengan JFK atau LaGuardia. Tempat-tempat tersebut memiliki aturan slot yang ketat.
SFO hanya mengatur lalu lintas.
Tiga bandara lain yang masuk daftar pantauan ini adalah:
- O’Hare Internasional (ORD)
- Los Angeles Internasional (LAX)
- Newark Liberty Internasional (EWR)
Perhatikan bahwa semua itu juga merupakan hub United. Mereka tahu rasa sakit. O’Hare memiliki masalahnya sendiri saat ini. Perang wilayah dengan American Airlines ditambah konstruksi. FAA memperpanjang batas di sana hingga Oktober 2026. Mungkin tahun 2027? Periksa beritanya. Di sana juga buruk.
Jadi bagaimana sekarang? Jika Anda terbang ke Bay Area. Harapkan penundaan. Mungkin dalam waktu dekat. Mungkin tidak. Kesibukan musim panas belum berakhir.
