História em desenvolvimento. Isso pode ser enorme. Ou pode fracassar, mas por enquanto a vibração é uma má notícia para os viajantes premiados, especialmente se você estiver acumulando pontos nos clubes da Alaska Airlines ou da British Airways.
A American acabou de inverter o roteiro sobre como eles distribuem essas tarifas econômicas.
O apagão repentino
Vamos ser claros sobre onde as coisas estavam. Historicamente, o americano foi o rei da disponibilidade. A melhor das três grandes operadoras dos EUA, sem dúvida. Eles abandonaram assentos econômicos em rotas domésticas e internacionais de curta distância como se não houvesse amanhã. Essa generosidade foi literalmente o motivo pelo qual as pessoas se preocuparam com o AAdvantage. Venceu a concorrência.
Acabou. Talvez.
DansDeals descobriu isso primeiro. A companhia aérea está atualmente bloqueando espaço de prêmio econômico para voos domésticos diretos com partida dentro de seis dias. Acabei de ir. Se hoje for quinta-feira, a próxima vaga a aparecer será na próxima quarta-feira. O sistema é executado todas as noites para limpar a disponibilidade.
Estamos falando estritamente sobre classe U para poupança empresarial e classe T para poupança econômica. Esses códigos desaparecem no ExpertFlyer e em qualquer outro lugar.
Mas espere. Voos de conexão? Ainda está lá. Viagens internacionais? Ainda aberto. Apenas atiradores diretos em todo o território dos EUA. É um kill switch muito específico. Não sabemos se é permanente ainda. Provavelmente não é temporário dada a tendência, mas quem sabe.
Por que prejudicar seus próprios clientes?
Então, por que uma companhia aérea fecharia a torneira tão perto da partida?
Se você é um membro puro do AAdvantage, tudo bem. Majoritariamente. A American não está escondendo todo o estoque. Eles ainda podem lhe vender uma vaga-prêmio. Simplesmente não aparecerá como uma tarifa formal Saver. O preço pode ser mais alto, mas você ainda pode reservá-lo com seus próprios pontos.
O problema são os programas de parceria.
Alaska Miles e Avios são baseados na distância. Eles adoram eficiência. Eles querem aquele balde de classe U. Se o balde não estiver lá do lado da companhia aérea, eles não poderão comprá-lo. Então, efetivamente, a American simplesmente puxou o tapete das reservas terceirizadas para saltos de última hora.
Não tenho orgulho de dizer isso, mas tenho jogado muito no sistema. Alertas ExpertFlyer para classe U. Abra o assento. Reserve com pontos Atmos. Feito. Voei na primeira classe americana em basicamente todas as viagens domésticas que consegui porque a matemática era boa demais. Foi muito fácil.
O americano está ficando mais inteligente. Eu odeio admitir que eles me fizeram um favor ao me bloquear, mas eles fizeram. Faz todo o sentido comercial parar de permitir que as pessoas explorem o gráfico de distância quando os assentos provavelmente seriam comprados de qualquer maneira com milhas de outra fonte.
E agora
Por enquanto, os assentos domésticos sem escalas desaparecem seis dias antes da decolagem. As classes U e T são fantasmas na máquina durante essa janela.
Suas próprias milhas AAdvantage provavelmente ainda poderão reservar a viagem se você procurar bastante, mas pontos de parceiro? Esqueça a correria de última hora.
É irritante. É calculado. E pode ficar. Vamos esperar e ver.
