Rozwijająca się historia. Może to mieć ogromne konsekwencje. Albo może ustąpi, ale na razie nastroje nie są zachęcające dla podróżnych korzystających z kredytów lotniczych, zwłaszcza jeśli gromadzą mile w klubach Alaska Airlines lub British Airways.
American Airlines zrewolucjonizowały sposób dostarczania atrakcyjnych taryf Saver.
Nagły zakaz
Określmy jasno obecną sytuację. Historycznie rzecz biorąc, linie American Airlines były wyraźnym liderem pod względem dostępności miejsc. Najlepszy spośród trzech największych amerykańskich linii lotniczych. Rozdawali miejsca w taryfie Saver na loty krajowe i krótkie loty międzynarodowe, jakby jutra miało nie być. Ta hojność była głównym powodem, dla którego ludzie w ogóle zwrócili uwagę na program AAdvantage. To było lepsze od konkurencji.
Teraz już tak nie jest. Albo prawie.
Zasób DansDeals jako pierwszy zauważył to. Linia lotnicza blokuje obecnie miejsca w taryfie Saver na bezpośrednich lotach krajowych rozpoczynających się w ciągu sześciu dni. Po prostu zniknęły. Jeśli dzisiaj jest czwartek, następny wolny termin będzie dostępny dopiero w przyszłą środę. System automatycznie skanuje i usuwa dostępność każdego wieczoru.
Mówimy ściśle o Klasie U dla taryfy biznesowej Saver i Klasie T dla taryfy ekonomicznej Saver. Kody te znikają z ExpertFlyer i wszędzie indziej.
Ale poczekaj. Loty łączone? Są nadal dostępne. Podróż zagraniczna? Nadal otwarte. Mówimy tylko o bezpośrednich lotach na terenie Stanów Zjednoczonych. Jest to bardzo specyficzny mechanizm zamykania. Nie wiadomo jeszcze, czy jest to zmiana trwała. Sądząc po trendach, prawdopodobnie nie, ale kto wie.
Po co szkodzić klientom?
Dlaczego więc linia lotnicza miałaby zakręcić kran tak blisko daty wylotu?
Jeśli jesteś czystym członkiem AAdvantage, masz szczęście. Głównie. American Airlines nie ukrywa wszystkich swoich miejsc. Nadal mogą sprzedać ci miejsce na mile. Po prostu nie pojawi się jako oficjalna stawka Oszczędności. Cena może być wyższa, ale nadal możesz ją zarezerwować, wykorzystując zgromadzone mile.
Problem leży w programach partnerskich.
Mile Alaska i Avios działają na podstawie odległości. Cenią efektywność. Potrzebują właśnie tego „wiadra” klasy U. Jeśli miejsce nie jest dostępne u linii lotniczej, nie można go kupić. W ten sposób American Airlines skutecznie wyeliminowały możliwość planowania spontanicznych podróży w ostatniej chwili przez osoby trzecie.
Nawet nie wstydzę się przyznać, że aktywnie korzystałem z tego systemu. Skonfigurowane alerty ExpertFlyer dla klasy U. Znalazłem miejsce. Rezerwacja za mile Atmos. Gotowy. Leciałem pierwszą klasą American Airlines na niemal każdą możliwą trasę krajową, ponieważ matematyka była po prostu zbyt opłacalna. To było zbyt łatwe.
American Airlines stają się coraz mądrzejsze. Muszę przyznać, że pomogli mi blokując, ale naprawdę to zrobili. Z biznesowego punktu widzenia ma to sens: nie należy pozwalać pasażerom na korzystanie z systemu ustalania cen na podstawie odległości, skoro miejsca i tak zostałyby sprzedane na wiele mil z innego źródła.
Co dalej
Na razie miejsca w taryfie Saver na bezpośrednich lotach krajowych znikają na sześć dni przed odlotem. Klasy U i T stają się w tym czasie duchami w systemie.
Twoje własne mile AAdvantage prawdopodobnie pozwolą Ci zarezerwować wycieczkę, jeśli będziesz wystarczająco uważnie szukać, ale mile partnerskie? Zapomnij o spontanicznych rezerwacjach last minute.
To denerwujące. To przemyślane. I to może pozostać na zawsze. Musimy po prostu poczekać i obserwować.
