Stačí poskytnout překlad textu. Nepřidávejte žádné komentáře, vysvětlení ani metatext:
Scott Kirby je nepředvídatelný. Někdy se chová chytře a někdy se chová prostě divně. Ten samozřejmě řídí United Airlines. Ale v poslední době se jeho komentáře zdají spíše jako ego než strategie. Možná je to jen provokace. Proto stojí za to zkontrolovat jeho slova, než přijmete jeho rozhodnutí.
Americký trik?
Vzpomeňte si, jak šeptal o koupi American Airlines pro Trumpa. Čistá politika? Možná. Ale tato logika byla založena na nepřesvědčivém vlastenectví spojeném s „obchodními deficity“. Znělo to věrohodně, ale ve skutečnosti to byla jen lest. Kritici věřili, že to byla jen zástěrka pro skutečný cíl: JetBlue. Se zánikem společnosti Spirit se postup fúze stal výnosnějším.
Nyní Kirby říká opak. Na investorské konferenci Bernstein zcela odmítl myšlenku fúze. Říká, že United nikdy nekoupí žádnou společnost. Na otázku, zda toto oznámení o koupi American Airlines bylo kvůli osobní agendě, označil teorii za hloupou. Jeho slova: “Rozhodně nekoupím letovou síť, která bude ztrátová.”
“Nemyslím si, že United budou zapojeni do nějaké fúze.”
To zní sebevědomě. Ale zdá se to přitažené za vlasy.
Kontroverze
JetBlue byl pro Kirbyho vždy problém. Mají partnerství s Blue Sky, spolupracují na věrnostních programech a recipročních letech. United se chtějí vrátit do JFK. JetBlue má na letišti klíčovou pozici. Vedení už roky naznačovalo, že fúze by byla možná, pokud by to regulační orgány povolily. Kirby dokonce loni řekl, že rozhodnutí je na JetBlue.
Teď to vypadá, že se to nikdy nestalo. “Koho zajímají jejich ztráty?” – říká.
To je slabý argument. JetBlue má dluh ve výši 8 miliard dolarů. Ale dívat se na celou síť letů pouze prizmatem „neziskovosti“ je nespravedlivé. Toto je líná analýza pro člověka, který by měl hrát šachy.
Zvýší se příjem z kreditních karet. Prémiové třídy konečně přicházejí. Pozice Star Alliance na JFK? Potenciál spolupráce je obrovský. Zahraniční letecké společnosti takové pozice potřebují; JetBlue je má. Je to logické. Ale také Kirbyho nová pozice působí jako přetvářka.
Důsledky pro JetBlue
Co se stane s JetBlue? Už sedm let nejsou ziskové. Část 11 je možná, ale není zaručena. Reorganizace může být jediným řešením.
Snažili se najít výhodné řešení. Aljaška je životaschopnou možností, i když fúze s Hawaiian Airlines stále probíhá. Jihozápad je zbytečná varianta. American Airlines? Finančně stabilní, ale možná nejsilnější provozní partner.
Kirby dělá rozhodnutí. Bude ale jednat trvale, nebo se před spojením snaží srazit cenu akcií JetBlue? Proč popírat minulou strategii? Chytrý CEO musí mít sílu se změnit. Zdá se, že je zmatený myšlenkou sloučení. To zní jako popření.
Buď blafuje, nebo si to rozmyslel tak rychle, že si to nedokáže přiznat.
Nyní je nepředvídatelný. Dobrý v plánování, ale nejasný ve vyjadřování svých myšlenek. Uvidíme, co se stane, až se vše uklidní. Do té doby buďte opatrní s jeho slovy. 🧂
