Conosci quella sensazione. Ti addormenti durante un volo di quattordici ore e il tuo mento cade sul petto come un peso morto. Ti svegli di soprassalto, con il torcicollo e tutto il resto. È la miseria universale della classe economica.
Emirates sembra pensare di aver risolto questo problema. Stanno lanciando un nuovo poggiatesta che ti avvolge il collo. Si chiama U-Dream. La promessa è semplice: non è necessario alcun cuscino da viaggio.
Non è del tutto magico. Si tratta di ingegneria, in particolare di ingegneria leggera di Safran Seats. Ma per un passeggero che cerca di dormire in un angusto tubo di metallo, potrebbe effettivamente funzionare.
Come funziona il poggiatesta Economy di Emirates
L’U-Dream fa parte della linea di sedili Z400 di Safran. Una volta ripiegato, assomiglia a qualsiasi altro poggiatesta regolabile. Puoi spostarlo su, giù e inclinarlo per adattarlo alla tua altezza.
Poi accade la magia.
Le sezioni in pelle imbottite si aprono. Si piegano in avanti e avvolgono la testa e il collo. Ti porta il supporto. Non è necessario inclinare goffamente la testa verso una piccola ala.
Il design impedisce due cose: la tua testa rotola lateralmente o cade in avanti quando finalmente ti addormenti.
I passeggeri spesso ricorrono ad legare felpe con cappuccio attorno alle ali del poggiatesta. Emirates ha appena integrato la felpa con cappuccio direttamente sul sedile.
Ciò risolve un problema che le compagnie aeree solitamente ignorano. Abbiamo visto tutti il ragazzo con la giacca infilata nello spazio del poggiatesta. O la donna che cerca di tenere in equilibrio un ingombrante cuscino gonfiabile che scivola via nel momento in cui sospiri nel sonno.
L’U-Dream resta fermo. Ti tiene la testa.
Quando Emirates avrà questo poggiatesta?
Emirates lo ha annunciato oggi, ma potresti averlo già visto.
Un passeggero ha volato da Dubai a Colombo a giugno. Ha filmato il poggiatesta in azione. Il video ha raggiunto oltre sei milioni di visualizzazioni. La gente lo chiamava “estremamente comodo”.
Il lancio è specifico. Ecco cosa sta succedendo ora:
- Tre Airbus A350 hanno già installato l’U-Dream.
- L’intera flotta A350 riceverà l’aggiornamento entro la fine del 2015. Aspetta, no, 2026. L’articolo dice fine del 2026 per gli A350.
- Il retrofit inizierà nel 2027 per i Boeing 777 e gli Airbus A380 esistenti.
- Tutti i 270 nuovi aerei Boeing 777X ordinati da Emirates verranno forniti con il modello preinstallato.
Non sono riuscito a trovare un elenco completo dei numeri di coda equipaggiati in questo momento. Quindi se prenoti oggi, potresti ottenerlo. Oppure potresti no. Controlla la mappa dei posti o chiedi al check-in. Vale la pena provare.
Si tratta di una svolta decisiva per l’economia?
Siamo onesti. Le compagnie aeree adorano il termine “rivoluzione delle regole del gioco”. Lo usano per i poggiapiedi. Lo usano per le porte USB.
Questo non è un punto di svolta. È un posto di classe economica. Siete ancora schiacciati in una configurazione a dieci affiancati. Lo spazio per le tue ginocchia è ancora inesistente.
Ma i piccoli tocchi contano. Quando i margini sono ridotti, i grandi investimenti sono rari. Quindi risaltano miglioramenti come un migliore supporto per la testa o portabicchieri nell’economia di Singapore Airlines. Questo è uno di quei miglioramenti.
L’U-Dream ha vinto un Crystal Cabin Award nel 2011. Non è una tecnologia nuova di zecca. È un prodotto pubblicamente disponibile sul mercato da un po’. Emirates è solo la prima compagnia aerea a mettere questo specifico poggiatesta Safran nel servizio passeggeri.
Altre compagnie aeree hanno provato cose simili. Cathay Pacific ha introdotto i poggiatesta regolabili in sei direzioni sugli schienali dell’A350 nel 2016. Singapore Airlines, British Airways e KLM hanno le proprie versioni di ali regolabili.
La differenza qui è il supporto completo del collo. Le ali convenzionali ti danno solo una superficie su cui appoggiarti. L’U-Dream ti culla. Potenzialmente mantiene la testa sostenuta senza forzarla in un angolo innaturale.
Non ridefinisce il viaggio in economia. Ma potrebbe farti dormire un’ora in più del solito.
Un problema: il fattore igiene
Ecco il problema della pelle. Ti tocca il viso. Ti tocca il collo. Ti tocca i capelli mentre sbavi.
Condividi questa superficie con centinaia di passeggeri ogni pochi giorni.
Emirates afferma che la pelle viene pulita con soluzioni detergenti dopo ogni singolo volo. Sembra rassicurante. La pelle è comunque una scelta migliore del tessuto; è più facile da igienizzare.
Ancora.
Ti fideresti di una pulizia casuale sullo schienale di un sedile? Probabilmente porterei ancora con me una confezione di salviette disinfettanti. Oppure indossa una sciarpa di seta. Nel caso in cui.
L’U-Dream è un pezzo intelligente di design. Risolve il problema del movimento della testa che affligge da decenni i viaggiatori a lungo raggio. È una bella offerta. È certamente meglio che sforzare il collo.
Ma dormirai davvero su un A350? Forse. O forse il ragazzo del 34A ti prenderà comunque a calci il posto. Il poggiatesta aiuta. Non risolve il fattore umano.
Ottieni il supporto. Ottieni la conclusione. Il resto dipende da te.
