Суперечки про дорожні аксесуари розгоряються з такою ж пристрастю, ніби небо ось-ось упало на голови. Зараз головний антагоніст – валізи на чотирьох коліщатках, що обертаються (spiners). Питання просте: чи дійсно вам потрібні ці зайві колеса? Більшість скаже так. Я говорю «ні». Мій чоловік стверджує, що я не права. Він їх обожнює. Я їх ненавиджу. Виходить, ми є досить незвичайна пара.
Конструктивні особливості
У валізки-spinner є чотири колеса, розташовані по периметру. У традиційної валізи-ролера — дві, знизу. Жорсткі валізи зазвичай випускаються з чотирма коліщатками. М’які тканинні моделі дотримуються класичної схеми із двома колесами. Не суворе правило, але стійкий тренд. Виробники практично відмовилися від старих моделей із двома колесами. Чому? Тому що вони вважають, що чотири колеса забезпечують більш плавну їзду, що котиться.
Давайте подивимося, чому вони можуть мати рацію.
Чемодани на чотирьох коліщатках ковзають. У сторони, вперед, назад. Ви можете легко прослизнути їм у вузьке місце в літаку, наче це ваш особистий простір. На ідеально рівному тротуарі вони буквально ширяють. Рука залишається розслабленою. Опір менший. І оскільки це часто є жорсткі корпуси, вони захищають одяг від випадкових ударів. Вони виглядають стильно. Може бути, навіть вишукано.
Але реальність рідко є рівним тротуаром.
Проблеми та недоліки
Зовнішні колеса займають місце. Для ручної поклажі це критично. Вони враховуються у габаритах. Тому всередині залишається менше місця для ваших речей.
Потім є питання рельєфу. Ухил руйнує всю магію. Сходинка в метро вбиває її остаточно. Нерівна бруківка перетворює валізу на хаотичного партнера по танцю, який відмовляється перестати крутитися і тікати від вас. А поломки? Більше коліс означає більше точок відмови. Коли одне тріскається, ви залишаєтеся з трьома «ногами» біля валізи. Успіхів вам у спробі його проштовхнути.
Крім того, жорсткі корпуси не розтягуються. Перепакували? Жалості не чекайте. М’яка валіза на двох колесах дозволяє трохи збільшити об’єм. Він гнеться. Spiners жорсткі. Жорсткість веде до поломок. Або до того, що валіза просто не закривається.
Роздільна риса
У мого чоловіка лише Rimowa. Всі вони – spiners. Він вважає, що вони виглядають чудово. Він називає мене нереалістичною.
У мене лише Briggs & Riley. Усі вони – ролери. Я називаю його утопістом.
Так, його алюмінієві корпуси блищать, поки не подряпаються. А потім виглядають побитими. Мої сумки схожі на бежеву цеглу. функціональні. Нудні. Але вони все витримують. Я перейшла з Tumi багато років тому. Вигода від довговічності окупила кожен цей нудний дюйм.
Ми мандруємо разом. Ми проходимо через ті самі аеропорти. Але мені доводиться менше труднощів. Щоразу. Коли асфальт тріскається або ескалатор закінчується дивними сходами, моя валіза на двох колесах просто відкидається назад. Я тягну його. Він залишається дома.
Його spinner пручається. Він хоче йти вліво, коли йому потрібно праворуч.
Турбуєтеся про навантаження на зап’ястя з важким чемоданом на двох колесах? Повісьте рюкзак на ручку. Пристебніть його ззаду. Він діє як противага. Раптом валіза стає невагомою. Фізика працює на вас.
Такий трюк зі спайнером не прокотить. Нічого не вішається поступово збоку. Прийде складати речі зверху. Стеки ковзають. Це бруд.
Я знаю, я звучу вперто. Індустрія просуває spiners, тому що вони краще фотографуються у рекламі. Я відмовляюся піддатися.
Підсумки
Ось таке життя. Чотири колеса виглядають сучасно. Два колеса працюють у вівторок у листопаді. Мені подобається пристібати додаткові сумки збоку. Мені подобається пробиратися через бруд без істерики. Я віддаю перевагу довговічності естетики.
Чи важливо, що я не права щодо тренду?
Мабуть, ні.
