Вы можете представить себе раннего последователя как первого человека на районе, который зарегистрировался в приложении для каршеринга. Но посмотрите внимательнее. Этот же человек, скорее всего, берет на передержку щенков из приютов задолго до того, как лозунг «покупай не в магазине, а усыновляй» станет культурным манифестом. Эти миры сталкиваются на заднем сиденье общего автомобиля.
Так законно ли это? Вежливо ли? И придется ли платить за это дополнительную плату?
Краткий ответ: да. Вы можете взять своего питомца. Большинство крупных сервисов каршеринга явно разрешают перевозку животных при соблюдении нескольких простых правил. Однако логистика меняется в зависимости от вашего города, автомобиля и размера вашей собаки.
Правила дорожного движения (и политика в отношении питомцев)
Возьмем car2go в Остине, штат Техас. Джеймс Эмери, генеральный менеджер этого филиала, также является гордым владельцем 70-фунтовой собаки-микса голубого хилера. Он знает о рисках.
«Мы рекомендуем держать питомцев в переносках», — говорит Эмери. «Мы хотим, чтобы были в безопасности как водители, так и животные».
Такая же политика действует в ReachNow в Сиэтле. Лора Гония, представитель компании, рассматривает это как часть современного городского образа жизни. Люди покупают меньше автомобилей. Они используют общие транспортные средства для поручений, визитов к ветеринару и повседневных дел.
«Мы верим, что существует мир, где люди владеют меньшим количеством автомобилей», — говорит Гония. «Как мы можем помочь участникам жить таким образом жизни? Вот почему мы разрешаем перевозить домашних животных в автомобилях».
Служебные животные являются исключением из правила о переносках. Если у вас есть пассажир с ограниченными возможностями и рабочая служебная собака, животное не нужно помещать в клетку. Zipcar специально просит пользователей уведомлять компанию, если в автомобиле находилась служебная собака, чтобы следующий водитель знал, что машину требуется профессиональная уборка.
Реальные примеры: владельцы питомцев в Портленде
Делия МакКобб живет в Портленде. Этот город дружелюбен к велосипедистам. Здесь развитый общественный транспорт. Здесь также есть несколько приложений для каршеринга и заказа такси. МакКобб пользуется всеми ими.
У нее также есть несколько кошек.
Иногда этим кошкам нужно ехать к ветеринару. Иногда их нужно оставить на передержку. МакКобб возила своих кошек в переносках на городских автобусах. Но одну кошку? Она слишком тревожна. Шум и движение вызывают у нее стресс.
«Лучше возить ее на машине», — говорит МакКобб.
Она ставит переноску на пассажирское сиденье. Кошки обычно просто наблюдают за пейзажем. И они чистые.
«Мои кошки никогда не устраивали беспорядок в машине», — говорит МакКобб.
Это поднимает вопрос золотого правила каршеринга: относитесь к автомобилю как к своему собственному. Если ваш питомец линяет, расчешите его перед поездкой. Пропылесосьте сиденья перед тем, как вернуть ключи.
И ReachNow, и car2go подчеркивают важность вежливости. Если вы оставите беспорядок, вы заплатите. Гония отмечает, что одни только волосы от питомцев редко становятся причиной взимания платы. Должен быть «настоящий беспорядок». Волосы на сиденьях обычно игнорируются. Шерсть на ковриках? Нормально. Инцидент с рвотой? Это плата за химчистку.
«Во многих случаях все сводится к обучению участника», — говорит Эмери. «Плата за химчистку взимается за более серьезные проступки, чем просто немного шерсти на сиденьях».
МакКобб соглашается. «Вы используете его как свою собственную машину, когда речь идет о питомцах. Но вы должны быть немного более внимательными, чтобы оставить его в том же состоянии, в каком нашли».
Большие машины для больших собак
Что, если у вас есть дог или лабрадор?
Маленькие автомобили Smart fortwo, положившие начало революции в каршеринге, уменьшаются. Или, точнее, их заменяют.
car2go меняет свои крошечные Smart fortwo на полноразмерные модели Mercedes-Benz в отдельных городах. Автопарк ReachNow состоит исключительно из автомобилей BMW. У этих транспортных средств есть багажное отделение. У них есть задние сиденья.
«Если вы выберете одну из моделей Mercedes-Benz GLA», — говорит Эмери, «там должно быть более чем достаточно места для большой собачьей переноски в грузовом отсеке. При необходимости вы даже можете сложить сиденья».
Это касается не только удобства. Это вопрос доступности. По мере роста экономики совместного потребления компании понимают, что «совместное использование» включает в себя и совместное несение ответственности, например, за уход за домашними животными.
ReachNow набрал 75 000 участников в трех городах всего за 18 месяцев. Гония уже думает о будущем.
«Нужны ли нам опции детских автокресел? Опции для лыж или велосипедов? Это то, чего у нас сейчас нет», — говорит она.
У car2go почти миллион участников в Северной Америке. Три миллиона по всему миру. Они следят за тенденциями.
«Появляются новые, зарождающиеся экономики совместного потребления», — говорит Эмери. «Даже приложение для передержки собак, которое я использую. Так меняется наш мир; это больше о совместном использовании, чем о владении».
Итог
Вы можете взять своего питомца в общий автомобиль. Вам просто нужно быть ответственным.
Проверьте политику в отношении домашних животных в вашем местном приложении. Ищите более крупные автомобили, если у вас большая собака. Держите питомцев в переносках, если это не служебные животные. И ради любви к следующему водителю, пропылесосьте шерсть.
Система работает, когда все соблюдают правила. Она не идеальна. Она не безупречна. Но она практична. И для многих владельцев домашних животных это единственный способ добраться туда, куда нужно, не покупая второй автомобиль.
Итак, соберите переноску. Проверьте погоду. И поезжайте.
