Європейський союз звинуватив Google у навмисному заниженні позицій конкурентних туристичних сайтів у результатах пошуку, за що компанія отримала штраф у розмірі 525 мільйонів доларів. Регулятори заявляють, що така практика порушує конкурентне середовище та веде до зростання цін. Розмір штрафу вражає.
Цей юридичний пресинг змінює погляд ринку. Він наголошує на величезній цінності правильного розміщення. У сучасному світі більше просто не можна купити видимість, як це було можливо в 2015 році. Алгоритми диктують те, що бачать юзери. Якщо ваш бренд виявляється прихованим на третій сторінці видачі, за фактом його немає.
Вимірюємо реальну цінність, а не просто кліки
Туристичні маркетологи завжди любили підраховувати активність. Покази (імпресії) вважати легко. Кліки ще простіше. Це прості цифри, які приємно звітувати перед порадою директорів. Проте зараз ситуація змінилася. Нам потрібно пов’язати цю активність із реальними візитами. Ми маємо вимірювати цінність для мандрівника. Потрібно відслідковувати економічний ефект ще під час роботи рекламних кампаній.
Це складний процес. Реальні дані рідко бувають чистими та ідеальними. Вимірювальні інструменти на базі ІІ змінюють правила гри. Вони оптимізують кампанії заради бізнес-результатів, а не просто маркетингових метриків. Перестаньте рахувати кліки. Почніть рахувати гроші, що надходять до місцевої економіки. Почніть рахувати ночі проживання.
Ставка на потужність: American Airlines проти інших
Більшість авіакомпаній стримують нарощування провізної ємності. Вони мають побоювання. Ціни на паливо волатильні. American Airlines йде іншим шляхом. Компанія розміщує більше місць для пасажирів, ніж її головні суперники – Delta та United.
Керівники інших авіакомпаній посилаються на консервативний підхід. Вони стверджують, що скорочення були незначними. Однак Delta та United урізали ємності набагато сильніше. У чому різниця? У толерантності до ризику. American Airlines робить ставку на те, що попит повернеться швидше. Якщо вони мають рацію, літаки будуть заповнені. Якщо помиляться, летять порожніми фюзеляжами. А це дуже дорого.
Тиха зміна портфеля Wyndham
Показники кількості номерів Wyndham у США виглядають стабільними на папері. Це ілюзія. Під поверхнею відбувається системна заміна. Бюджетні готелі економ-класу поступово виводяться з портфеля. Їм на зміну приходять дорожчі об’єкти середнього цінового сегмента.
Бренд не скорочується. Він підвищує свій середній добовий тариф (ADR). Бюджетні настройки йдуть. На їх місце приходять високомаржинальні продукти. Це стратегічний поворот. Компанії потрібно більше прибутку з кожного номера, а не просто більше номерів у загальному портфелі.
Новий лідер IATA
IATA зробив несподіваний вибір нового керівника. Організація пропустила ветеранів авіаційної галузі та зупинилася на кандидатурі людини ззовні індустрії. Вперше за сорок років. Цим кандидатом став економіст.
Він ніколи не керував авіакомпанією. Це…
