Le capitaine Sully est atteint de la maladie d’Alzheimer.
Oui, ce Capitaine Sully.
L’homme qui a largué le vol 1549 d’US Airways dans le fleuve Hudson glacial le 15 janvier 2009. Tout le monde s’en est sorti. Un double impact d’oiseau a tué les deux moteurs. Il ne l’a pas fait.
Il l’appelle « le stade précoce ».
Pour l’instant, ce sont des petites choses. Oublier un nom qu’il devrait connaître. Raconter deux fois la même histoire. Je dors mal. C’est le début d’un long chemin.
« Nous serons courageux ensemble »
Il a fini de rester privé sur des choses comme ça. Il prévoit de parler fort. Pour combattre la maladie avec le même courage dont il a fait preuve au-dessus de cette rivière. Il veut attirer les gens. Leur faire comprendre.
Avant de voler pour US Airways pendant trente ans, il n’était qu’un simple pilote. Après 2010, il a raccroché l’uniforme. Tom Hanks l’a joué dans un film qui était bien principalement à cause du vol réel.
Attendez. Le saviez-vous ?
Cinq choses que vous avez probablement oubliées ce jour-là :
- L’équipage de conduite pensait avoir atterri sur une piste. Ils ont ouvert les portes. L’eau s’est précipitée. Puis ils ont su.
- Chaque passager de ce vol a obtenu le statut d’élite de premier plan pendant un an gratuit. Comme ça.
- Le PDG d’US Airways, Doug Parker, s’est rendu à New York. Il a laissé sa mallette dans un garage. Le QG a été évacué pensant que c’était une bombe. C’était juste son sac.
- Parker avait un rendez-vous avec American Express ce matin-là. Amex souhaitait augmenter sa retenue de crédit. Ces frais supplémentaires auraient pu mettre la compagnie aérienne en faillite sur-le-champ. Parker a été appelé avant que le message n’arrive. L’ironie est lourde.
- Planet Hollywood à Las Vegas a préparé un cocktail pour cela. Ils l’appelaient le Miracle sur l’Hudson. C’était bleu. L’eau de l’Hudson n’est pas bleue. J’étais confus.
Le président Biden l’a choisi comme représentant des États-Unis auprès de l’OACI. Grade d’ambassadeur. Le Sénat l’a confirmé. Il a fait du bon travail.
Désormais, le travail est interne.
Le cerveau est désormais le cockpit. Et le temps change.
