Southwest Airlines se změnily. A ne postupně, ne diplomaticky, ale agresivně.
Bývaly alternativou. Nyní jsou jen…další leteckou společností s placenými zavazadly a placeným výběrem sedadel. Dodržovali pravidlo „žádná první třída“, žádné obrazovky na opěradlo sedadla a nespolehlivá Wi-Fi. Pro ty, kteří si cení pohodlí, se stali „totéž, ale horší“ možností.
Pokud nezačnete hledat stavební povolení.
Důkazy ze žádosti FOIA
Byl jsem první, kdo o tom věděl.
To vše díky jednoduché žádosti o zákon o svobodě informací (FOIA) týkající se pronájmu na letišti v Austinu. Hovoříme o novém terminálu, který se otevře na začátku roku 2020. Stěhuje se tam jihozápad. Staré dokumenty však přidělovaly 40 000 čtverečních stop prostoru pro „salonek pro zaměstnance“.
Čtyřicet tisíc čtverečních stop pro posádku?
Matematika nesedí. Je nepravděpodobné, že by letušky dostaly tolik luxusního prostoru. Voní to jako salonek pro cestující, který čeká na vyřízení správného papírování. Velikost místnosti byla také zvláštní – příliš velká na jakýkoli navrhovaný design nového terminálu, možná byly jeho funkce přeprogramovány před schválením plánů.
Velké, prázdné, slibné území.
Projekt Oasis
Nyní – nové usnesení.
Uchází se o dokončení nájemce o rozloze 20 000 čtverečních stop. Datum zahájení prací je naplánováno na 1. března 2027. Pravděpodobně dojde ke zpoždění – jako vždy ve stavebnictví –, ale časový plán naznačuje rychlou akci. Nájemce je na dokumentech anonymní. Projekt se jmenuje „Oáza“.
Legrační jméno, že?
Oasis byl kódový název American Airlines, který zmenšil prostor ve svých kajutách. Stísněnější sezení, žádné obrazovky, maličké záchody. Bylo to „zničení produktu“. Ale nemluvíme zde o American Airlines. American veřejně oznámil klub o rozloze 12 000 čtverečních stop v Austinu. A toto povolení se vydává na 20 000 stop. A American už své plány přestal skrývat.
Kdo staví?
Kdo za stavbou stojí?
V nájemní smlouvě je uveden „West Infill Premium Lounge“, prostor původně vyhrazený pro banku. Žádost o nabídku (RFP) nebyla nikdy vydána. Projekt je nyní aktivní. Dokumenty uvádějí „nájemce“ jako Johna Gutierreze. Má číslo v Dallasu.
Zkontroloval jsem toto jméno.
Objevily se dva projekty: renovace kanceláře pro kontrolu zavazadel Southwest Airlines v Austinu a renovace kancelářských prostor palubní posádky na letišti Dallas Love Field.
John Gutierrez zastupuje Southwest Airlines.
Proč je to důležité?
Salonky lákají držitele prémiových karet. JetBlue to ví, proto jejich agresivní lounge program. Southwest potřebuje zákazníky s vysokými příjmy, kteří ve skutečnosti platí za sedadla, Wi-Fi a přednostní nástup. Ano, zavádějí satelitní internet Starlink, ale hardware potřebuje software a pohodlí potřebuje místo, kde můžete relaxovat.
Otevření salonku obvykle znamená vydání prémiové kreditní karty od Chase.
Všechny dílky skládačky do sebe zapadají. Spojení s Dallasem je jako husa, která snáší zlatá vejce (nebo „kouřící zbraň“, jak se říká v originále). Jihozápad porušuje svá vlastní pravidla, čtverec po čtverci. Austinský salonek pravděpodobně dostaneme dříve, než je plánované datum dokončení nového terminálu v roce 2030, protože se nemohou dočkat, až bude nová budova dokončena.
Karty následují klub. Platby probíhají kartami.
Co myslíte, že se stane dál?
