Het uitzicht vanaf de tegel
Kijk naar Chicago O’Hare. Kijk er maar eens naar.
De badkamervideo die online circuleert, is een horrorshow. Het is vies. Gebroken. Een grimmige herinnering dat ‘luxe’ voor veel reizigers slechts een deur betekent die dichtgaat en een oppervlak dat je kunt afvegen. Wij klagen over luchthavenlounges. We klagen over de rijen om binnen te komen. We noemen ze druk. We vergeten dat ze nog steeds een eiland van gezond verstand zijn in een terminal die ruikt naar muffe pretzels en spijt.
Als je hiernaast staat
je realiseert je dat de lounge je niet in de steek laat. De terminal is.
A380 Realitycheck
Laat je niet misleiden door de hype.
De eersteklas cabine van de Emirates A380 is middenklasse. Echt. De hardware? Standaard luxe spullen. Het zijn de buien die hier het zware werk doen. En het eten. En de drank. Zonder de douchevoorzieningen en het premium serviceprogramma
het is gewoon een hele dure rij stoelen. Paul H wijst hierop
en hij heeft gelijk.
Luchthaveneigenaardigheden
Mensen zijn vreemd. Vooral in transitknooppunten.
Er is een nieuw project genaamd Airport Weirdo. Het is een crowdsourced-galerij. Een verzameling grappige, bizarre of gewoon rare mensen die bij poorten en hallen worden gespot. Omdat niets zo ‘vakantie’ zegt als een man in een cape die een zak chips eet terwijl hij drie TSA-agenten negeert.
“Het is grappig totdat jij degene bent die op de vlucht wacht.”
De lift van $ 1.000
Hier is er een voor de schokfactor.
Als u in een Hilton Homewood Suites met de lift reist, betaalt u mogelijk een hoge prijs. Een gebruiker plaatste op r/Hilton een bedrag van $1.000 voor het simpelweg indrukken van de knop ‘Omhoog’. Duizend dollar. Voor de zwaartekracht. Je vraagt je af of we in een simulatie leven of gewoon in een hele dure hotellobby.
Verdriet bij de poort
Dan is er het menselijke element.
Een moeder gaf American Airlines de schuld voor het missen van de ‘laatste’ momenten van haar zoon vóór zijn militaire inzet. Ze kwam niet voorbij de beveiliging. De poortpassen op TSA-locaties zijn zeldzaam. De meeste luchthavens beperken deze regels om mensen uit de beveiligde winkelgebieden te houden. De luchtvaartmaatschappij zegt dat dit in strijd is met het beleid.
Ze had een restitueerbaar ticket kunnen kopen. Door de handschoen gegaan. De lus gevlogen en teruggekomen. Tijd gekocht.
Als je echt waarde hecht aan een afscheid
je betaalt voor het kaartje. Niet alleen een stoel op het asfalt.
Diensthonden en persoonlijke ruimte
Laten we het over regels hebben.
Valse dienstdieren zijn een plaag. Iedereen weet dit. Zelfs de mensen die het bedrog verdedigen moeten één ding toegeven: het dier heeft zijn eigen ruimte nodig. Het mag niet in de voetenruimte van een vreemde worden geschoven. Als u beweert dat uw hond een arbeider is
koop er voldoende ruimte voor. Luchtvaartmaatschappijen moeten dit afdwingen. Niet met bedreigingen
gewoon met consistentie.
“Regels zijn eenvoudig totdat er iemand huilt bij de poort.”
Gary Leff
Gary Leff kent zijn zaken. Sinds 2002 schrijft hij over mijlen en punten. Conde Nast noemde hem een topexpert. Hij hielp bij het opzetten van InsideFlyer. Hij reikt de Freddie Awards uit.
Hij is er al heel lang mee bezig.
Reizen wordt er niet eenvoudiger op. Het wordt alleen maar complexer. En soms
zoals in die O’Hare-badkamer
het lijkt gewoon op afval.
