Los aranceles estadounidenses y la acalorada retórica en realidad no asustaron a todos. No exactamente.
Un nuevo informe federal lo confirma. Dieciséis millones de canadienses todavía hicieron el viaje el año pasado.
Esa cifra ha bajado un veintiún por ciento desde 2023. Principalmente porque la gente dejó de cruzar la frontera en automóvil. Las llegadas por tierra se desplomaron en un treinta por ciento. ¿Viajes en avión? Sólo cayó un once por ciento. Fue una caída lo suficientemente pronunciada como para sacar a Canadá del primer puesto. México ocupó el primer lugar con casi dieciocho millones de llegadas.
Pero espera.
Mira quién se quedó. El gobierno acaba de publicar nuevos datos sobre los cruces terrestres. Cuenta una historia específica sobre la resiliencia. O terquedad.
Más canadienses están cruzando el país para hacer cosas que tienen que hacer. Visitando a la familia. Negocios en marcha. El porcentaje de viajes de unidades familiares, viajeros de negocios solitarios o asociados aumentó respecto al total.
¿Quién se quedó en casa? Turistas. Gente arrastrando a sus grupos de turistas. Amigos que viajan en manadas. Se adelgazaron.
¿Por qué?
Porque el ocio es opcional. Las obligaciones no lo son.
Los lazos familiares y empresariales son más difíciles de cortar que los planes de vacaciones.
El boicot funcionó por ocio. No tocó al resto. No del todo. La frontera sigue siendo porosa para quienes tienen razones que van más allá de la relajación.
Quién sabe si eso se mantendrá el año que viene. Los aranceles cambian. Los estados de ánimo cambian. La gente cruza cuando puede. O cuando deben hacerlo.
Rara vez es una ruptura limpia.
