Konečně máme odpověď na první Boeing 787 v programu Polaris.
Ten, který neustále „chyboval“. Ten, který byl zaslán zpět do Boeingu, byl jako vadný nákup. V čem spočívala záhada? V anténách. Konkrétně ti, kteří jsou zodpovědní za TCAS – systém varování před dopravními nehodami a předcházení kolizím.
Byly změněny. Letadlo bylo vráceno United. A pak… ticho. Jak se ukázalo, letadlo bylo opět na zemi. Skvělé.
Signály
Amazon Leo vážně útočí na Salem v Oregonu. Pokrytí 94 %. Téměř dokonalé. Delta a JetBlue už stojí ve frontě, aby získali svůj podíl na obloze.
Wi-Fi bude dříve nebo později každý očekávat jako samozřejmost jako vzduch.
Mezitím aliance Oneworld nadále slibuje vylepšení. “Letos,” říkají. Zní to jako mantra. Ale buďme realisté. I když tyto sliby splní, bude na tom záležet? Podívejte se na dohodu mezi American Airlines a Qantas. Není to skoro vidět. Nízká hodnota. Vysoká míra frustrace.
Pilot, kterého to zajímá
Podívejte se na tuto fotku.
Pilot American Airlines nechal poznámky pro své cestující. Vlastníma rukama. Pro zábavu? Ne, protože věří, že lidská spojení jsou důležitá. Scott Kirby – CEO United Airlines – říká svým pilotům, aby vypadli ze zákulisí a komunikovali s lidmi. Nikdo toho chlapa nenutil, aby něco řekl.
Stojí to aerolinku víc? Ne. Měl by pilot dostat zvýšení platu? Určitě. Ale on to dělá jen tak. A upřímně řečeno, toto je tak vzácný případ, že si zaslouží zmínku.
Harry Leff hnal kilometry od roku 2002 a viděl to všechno. Od fór InsideFlyer až po Freddie Awards. Zná pravidla hry.
Takže jsme zase na začátku s touhle 787. Rozbité. Obnoveno. Znovu se zlomil.
Možná nebyly jediným problémem antény.
Kdo ví. Letadlo je stále na zemi. ✈️
