Капітан рейсу United Airlines дав пасажирові 30 секунд видалення антисемітської назви Wi-Fi мережі
Зав’язка
Рейс Ньюарк – Майамі. 16 травня. Пасажир підключив пристрій з назвою мережі «Free Palestine, F Zionists» (Вільна Палестина, хрін сіоністам). Капітан не моргнув. Він зробив оголошення гучного зв’язку. Питання безпеки. Літак буде «ізольований» (затриманий). Телефони підлягають перевірці.
Погнали годинник. 30 секунд. Видаліть це. Вимкніть. Або зустрічайтеся із співробітниками правоохоронних органів біля виходу.
У салоні запанувала тиша. Можна було почути, як голка падає на підлогу. Мережа зникла.
Чи реальна це загроза?
Спірні висловлювання у запечатаній алюмінієвій трубі викликають паніку. Мета назви – бути поміченою. Бути побаченим. Коли ви ставите “F” (у значенні образи) перед групою людей, які можуть сидіти в трьох рядах позаду вас, це перестає бути думкою і стає загрозою. Це не було словом «бомба», «захоплення» чи «вбивство». Ці слова мають чіткі визначення в інструкціях. Але контекст має значення.
Люди рідко заявляють про свої реальні плани. Терористи не транслюють своїх методів через локальну мережу Wi-Fi. Не стратегія. Це монолог лиходія з фільму, доки герой сам затягує зашморг на своїй шиї. Це знижує шанси успіху. То чому ж пілот зреагував так гостро?
Справа не була в бомбі. Справа була в порушенні порядку. У ризик конфлікту. Якщо половина літака почувається мішенню, а інша половина виправданою, може спалахнути бійка. Ось у чому ризик безпеки. Не в самому сигналі. А у реакції людей.
Проблема визначень
Назва була антисемітською. Давайте будемо чесними. Деякі стверджують, що атака на «сіоністів», а не на «євреїв» – це семантичний маневр. Це негаразд. Це вороже гасло. Він спрямований на ідентичність, яка перетинається з єврейським народом. Він закликає до знищення держави, яка є притулком для цих людей. Це насильство, закодоване у тексті.
Повноваження капітана
Капітани мають владу. Конкретною. Вони можуть відмовити у перевезенні, якщо вважають, що безпека перебуває під загрозою. «Безпека» включає запобігання хаосу в салоні. Рішення ухвалює капітан. Пілот має мало можливостей для сумнівів або перегляду його рішень іншими, за умови, що він не діє виходячи з расових або релігійних мотивів у вакуумі. У цьому випадку? Він відреагував на провокацію.
Капітан попередив про залучення правоохоронних органів. Він не обіцяв викинути людину під час польоту. Він сказав: зачекайте, поки ми приземлимся. Там набирає чинності розсуд поліції. Перевірка телефонів? Можливо. Авіакомпанія не несе відповідальності за те, що відбувається після закриття дверей. Капітану просто треба було казати правду. Тут також немає порушення першої поправки (про свободу слова). Приватні компанії не уряд. Ви не отримуєте захист свободи слова просто тому, що вашому приватному начальнику (чи капітанові) не подобається ваша сорочка. Або ваш Wi-Fi.
Жарти інакше звучать у повітрі
Ми вже бували у такій ситуації.
Минулого року пасажир на рейсі Остін-Шарлотт назвав свою мережу «У мене є бомба». Результат? Чотиригодинна затримка. Висаджування пасажирів. Повторний огляд багажу. Поліцаї на борту.
Через рік після 11 вересня хлопець на рейсі Southwest назвав свій пристрій Southwest — Бомба на борту. Він змінив назву на “бомба на цьому сидінні”. Тільки коли він нарешті змінив його на жарт про те, що стюардеса «гаряча», хтось зрозумів, що він просто намагався пожартувати. Це мало значення. Стрес був справжнім.
А потім був інцидент із Samsung Galaxy Note 7. Авіакомпанії активно питали, чи є у когось цей акумулятор. Один хлопець назвав свою мережу на честь телефону, що вибухає. Хаос. Чистий хаос.
Залишіть це вдома
У житлових будинках повно поганих назв Wi-Fi. * Condogirl ? Спробуйте ATT2sXj6Fk*. Краще залиште назву за промовчанням. Це заощаджує енергію.
Називайте свою домашню мережу Сплячий осередок Аль-Каїди, якщо хочете. Ніхто не перевіряє ваш роутер із тротуару. Але ж літак? Літак – це інша справа.
Це замкнутий простір. Із незнайомцями. І з пілотом, який просто хоче дістатися додому, не заповнюючи федеральних форм.
Навіщо кличте неприємності на свою голову?
