Авиакомпания Southwest Airlines вводит более строгие правила использования и хранения портативных внешних аккумуляторов (пауэрбанков) на своих рейсах. Новые правила, которые вступят в силу 20 апреля, приняты в ответ на растущую проблему в авиационной отрасли: участившиеся случаи возгорания литиевых батарей во время полетов.
Новые ограничения для пассажиров
Согласно внутренним распоряжениям Дейва Ханта, вице-президента Southwest по вопросам безопасности, авиакомпания вводит несколько конкретных предписаний для путешественников:
- Ограничение по количеству: Теперь каждому пассажиру разрешено иметь при себе не более одного портативного зарядного устройства с литиевым аккумулятором.
- Правила хранения: Портативные зарядные устройства больше нельзя размещать в верхних багажных полках. Пассажиры должны либо держать устройство при себе, либо хранить его в ручной клади под сиденьем впереди стоящего кресла.
- Использование розеток: Во избежание перегрева пассажирам запрещено использовать бортовые розетки для зарядки внешних аккумуляторов. Обычная зарядка гаджетов (например, телефонов или ноутбуков) с помощью прямых кабелей по-прежнему разрешена.
Основная причина опасений: нестабильность литиевых батарей
Главным фактором этих изменений является риск, присущий литий-ионной технологии. Несмотря на незаменимость в современных поездках, такие аккумуляторы склонны к самопроизвольному возгоранию при физическом повреждении или коротком замыкании.
Это не просто теоретическая угроза. Данные Федерального управления авиации США (FAA) указывают на тревожную тенденцию:
— В 2024 году FAA сообщило о 97 инцидентах с литиевыми батареями, связанных с дымом, огнем или сильным нагревом на борту, что выше показателя предыдущего года (89 случаев).
— Более одной трети этих инцидентов были напрямую связаны с внешними аккумуляторами.
— Только в 2026 году уже зафиксировано 14 инцидентов, девять из которых были вызваны батареями или пауэрбанками.
Растущий мировой тренд
Southwest не действует в одиночку. Авиационная отрасль всё чаще реагирует на резонансные происшествия, которые подчеркивают опасность бесконтрольного использования аккумуляторов.
Например, в январе 2025 года самолет авиакомпании Air Busan был уничтожен на взлетной полосе в Южной Корее; следователи указали на пауэрбанк как на вероятную причину. Подобные случаи побудили крупнейших международных перевозчиков, включая Thai Airways, Singapore Airlines и Malaysia Airlines, ввести запрет на использование или зарядку внешних аккумуляторов во время полета.
Почему это важно: Поскольку путешественники всё чаще полагаются на мощные пауэрбанки для подзарядки своих мобильных устройств, плотность накопленной энергии в салоне растет. Ограничивая количество устройств и требуя хранить их в легкодоступных местах (под сиденьями, а не на полках), авиакомпании стремятся к тому, чтобы в случае неисправности батареи её можно было обнаружить и локализовать до того, как она перерастет в крупный пожар.
Заключение
Новая политика Southwest Airlines отражает общий сдвиг в отрасли: приоритет отдается предотвращению пожаров через более строгий контроль за устройствами. Эти меры направлены на снижение растущего риска неисправностей литиевых батарей в условиях переполненных салонов и высокой зависимости пассажиров от электроэнергии.
