Delta menginginkan uang Anda untuk kursi bisnis yang tidak terasa seperti kursi bisnis.
Mereka meluncurkan tarif yang dipreteli. Lebih murah? Tentu. Juga? Produk lebih sedikit. Industri penerbanganlah yang melakukan apa yang selalu dilakukan industri penerbangan: menemukan cara baru untuk menghilangkan hambatan tersebut sehingga kita semua dapat memperoleh lebih banyak dolar. Anda ingin kenyamanan? Anda membayar harga penuh. Anda hanya ingin duduk di suatu tempat di atas pelatih? Ada harga untuk itu sekarang. Dan itu lebih rendah.
Siapa yang menang di AI? (Belum ada seorang pun)
Skift menyelenggarakan KTT Data + AI baru-baru ini. Jika kita memercayai kartu judulnya, tahunnya adalah 2026, dan suasananya penuh dengan perbincangan strategi.
“Meningkatkan AI dalam perjalanan adalah bagian tersulitnya.”
Agen, personalisasi pencarian, tersangka biasa. Wawasan tersebut bukanlah rahasia. Tidak ada yang menunjukkan matriksnya kepada kami. Kami tahu apa yang bisa dilakukan AI. KTT ini hanya mengingatkan semua orang betapa masih banyak pekerjaan yang harus dilakukan sebelum hal itu benar-benar terjadi. Perjalanan adalah data yang berantakan. AI membenci data yang berantakan. Kami masih menunggu mereka akur.
Seorang pengusaha hotel Eropa bermain api
Fattal membeli hotel AS pertamanya.
Pikirkan sejenak. Mereka sudah memiliki hampir 330 properti. Hampir semuanya beroperasi dengan model mereka sendiri: mereka memilikinya, menjalankannya. Biasanya. Merek perhotelan asing datang ke AS dan tersandung. Mereka menandatangani kesepakatan waralaba, kehilangan kendali, dan melihat kualitas menurun. Fattal mempertaruhkan segalanya bahwa pendekatan yang banyak aset akan menyelamatkan mereka dari nasib buruk tersebut. Ini berisiko. Itu mahal. Dan para raksasa memperhatikan sambil tersenyum, menunggu untuk melihat apakah mereka berdarah.
Uber, Google, dan perjuangan untuk layar Anda
Uber yang memiliki kendaraan itu.
Google memiliki peta yang Anda lihat sebelum Anda meminta tumpangan.
Pada awal tahun 2026 mereka tidak lagi menghormati jalur tersebut. Keduanya mulai mendorong AI ke halaman belakang rumah masing-masing. Uber ingin berada di tempat Anda melakukan penelusuran. Google ingin berada di tempat Anda memesan. Distribusi perjalanan berada tepat di tengah, mengambil pecahan peluru dari kedua sisi. Mana yang lebih buruk? Aplikasi super yang mencoba melakukan segalanya? Atau dua setengah aplikasi yang bermutasi perlahan hingga menghasilkan terlalu banyak?
Kami mendapatkan yang terakhir.
Kesetiaan berbohong
Accor bekerja sama dengan H World Tiongkok
