Авіакомпанія Etihad Airways оголосила про наймасштабніше розширення своєї присутності на китайському ринку за останні роки, додавши до міжнародного розкладу п’ять нових маршрутів та 28 щотижневих рейсів. Цей стратегічний крок спрямовано зміцнення позицій авіакомпанії одному з найважливіших авіаційних ринків світу.
Розширення воріт в Абу-Дабі
Спираючись на щоденне повідомлення з Пекіном, Etihad тепер з’єднає Міжнародний аеропорт Заїда з кількома найбільшими економічними центрами Китаю. Нові напрямки включають:
- Шанхай (Пудун)
- Гуанчжоу
- Ченду
- Ханчжоу
- Шеньчжень
Всі нові рейси будуть виконуватися на літаках Boeing 787-9 Dreamliner — цей вибір флоту забезпечує ефективність і комфорт пасажирів, необхідні для тривалих трансконтинентальних перельотів.
Стратегічне партнерство та контекст ринку
Це розширення не є разовою ініціативою; воно є центральним компонентом спільного підприємства Etihad з China Eastern Airlines. Згідно з угодою, China Eastern забезпечить зустрічні рейси, які з’єднують Шанхай, Куньмін та Сіань з Об’єднаними Арабськими Еміратами.
Це партнерство має вирішальне значення з кількох причин:
1. Синергія мережі: Зв’язуючи Абу-Дабі з ключовими вузлами в Китаї, Etihad позиціонує ОАЕ як основний зв’язуючий пункт між Китаєм та ринками Заходу та Африки.
2. Відновлення після пандемії: Цей крок зроблено на тлі боротьби світових авіакомпаній — особливо в країнах Перської затоки, Азії та Європи — за захоплення попиту після відкриття авіаційного сектора Китаю.
3. Економічна взаємопов’язаність: Вибрані міста (такі як Шеньчжень та Гуанчжоу) є життєво важливими центрами торгівлі та технологій, що гарантує високий попит як на ділові, так і на туристичні поїздки.
«Китай є ключовим стовпом зростання нашої мережі», — заявив генеральний директор Etihad Антоноальдо Невес, наголосивши на довгостроковій прихильності авіакомпанії до цього регіону.
Чому це важливо
Час цього оголошення відображає загальну тенденцію в авіаційній промисловості: гонку за відновлення домінування на китайському ринку. У міру ослаблення обмежень на поїздки загострилася конкуренція за панування у моделі «вузлового маршруту» (hub-and-spoke), коли авіакомпанії використовують центральний хаб, такий як Абу-Дабі, для перенаправлення пасажирів між континентами. Агресивне розширення Etihad свідчить про те, що компанія розглядає відновлення китайського виїзного туризму не просто як тимчасовий сплеск, а стійкий драйвер глобального зростання авіації.
