Для мандрівників, що вилітають з міжнародного аеропорту Монреаль-Трудо (YUL) на міжнародні рейси, зал очікування Air France стане вишуканим притулком перед тривалим перельотом. Після нещодавньої реновації у 2021 році цей лаундж став важливою точкою тяжіння для пасажирів, що прямують до Європи, гармонійно поєднуючи сучасну естетику та функціональність.
Розташування та доступність
Зал знаходиться у міжнародному терміналі поруч із виходом на посадку (Gate) 57. Важливо, що доступом до цього простору мають лише пасажири міжнародних рейсів; ті, хто відправляється транзитним рейсом до США, не зможуть скористатися ним, оскільки вони обслуговуються в окремій секції терміналу.
При наближенні до виходу 57 стійка реєстрації знаходиться на рівні конкорсу. Однак основна зона відпочинку розташована на рівень вище – туди можна піднятися сходами або ліфтом.
Хто може увійти?
Лаундж розрахований на кілька категорій мандрівників, проте умови доступу залежать від часу доби та типу членства:
- Пасажири Air France та KLM: Основна цільова аудиторія, зокрема ті, хто летить до Парижа або Амстердама.
- Учасники альянсу SkyTeam: Доступ дозволено пасажирам бізнес-класу та учасникам рівня SkyTeam Elite Plus.
- Власники Priority Pass: Доступ можливий, але, як правило, переважно в ранкові години для оптимізації прибутковості залу.
Примітка по місткості: Власникам Priority Pass слід враховувати два важливі нюанси: час перебування часто обмежений двома годинами, а в пікові вечірні години вас можуть не впустити, якщо зал буде переповнений через наплив пасажирів Air France та KLM.
Дизайн та атмосфера
Займаючи площу близько 490 квадратних метрів, зал спроектований так, щоб створювати відчуття простору і повітря, а не тісноти. Він здатний прийняти до 149 гостей завдяки продуманому плануванню:
- Центр спілкування: Центральна зона, де розташовані буфет, бар, а також столи в стилі кафе та спільні дивані зони.
- Панорамна зона: Вздовж панорамних вікон від підлоги до стелі встановлені класичні крісла зі шкіри, з яких відкривається чудовий вид на злітну смугу.
- Зони для роботи та відпочинку: Для тих, кому потрібно залишатися продуктивним, передбачені робочі місця з видом на вікна. Для бажаючих розслабитись є кілька зон з м’якими меблями, включаючи унікальну декоративну модель літака Air France Concorde.
- Ексклюзивні зони: Окрема обгороджена секція зарезервована спеціально для учасників рівня Flying Blue Ultimate.
Харчування та напої
Меню змінюється в залежності від часу доби, переходячи від легких закусок до ситніших страв.
Вибір страв
Самообслуговування в буфеті зазвичай включає:
* Холодні закуски: Різноманітні салати, м’ясні та сирні нарізки, овочі, хліб та випічка.
* Гарячі страви: Ситні позиції, такі як яловичина, тушкована в соусі з червоного вина, паста в вершковому соусі з в’яленими томатами, киш, рис пил і сезонні запечені овочі.
Напої
Зона самообслуговування пропонує воду, газування, чай та каву Lavazza. Для тих, хто віддає перевагу більш вишуканому відпочинку, бар пропонує авторське меню. Якщо денний асортимент стандартний, то вечірня коктейльна карта значно ширша, що робить це місце ідеальним для того, щоб випити Негроні або інший класичний коктейль перед вильотом.
Зручності: туалетні кімнати та душові
Санітарні зони розташовані в коридорі за баром та спроектовані з урахуванням приватності. Замість великих загальних вбиралень у залі передбачено 7 індивідуальних туалетних кімнат, кожна з яких оснащена власною раковиною та унітазом.
Для пасажирів, які бажають освіжитися перед довгим польотом, передбачені три душові. Незважаючи на компактність, вони повністю функціональні та обладнані душовими кабінами зі скляними перегородками та настінними дозаторами із косметичними засобами.
Резюме
Зал Air France в Монреалі – це висококласний філіальний лаундж, який відрізняється чудовою атмосферою та дизайном. Незважаючи на те, що у вечірній час під час масових трансатлантичних рейсів тут може бути багатолюдно, поєднання природного світла, відмінних видів та якісного харчування робить його чудовим вибором як для мандрівників SkyTeam, так і для власників Priority Pass.
