Southwest Airlines швидко розширює свою мережу завдяки стратегічним партнерствам з авіакомпаніями, знаменуючи значну зміну для історично незалежного перевізника. Останнім доповненням є німецький Condor, завдяки чому загальна кількість таких угод менш ніж за рік досягла п’яти – після угод з Icelandair, China Airlines, EVA Air і Philippine Airlines.
Що означає партнерство з Condor?
Угода з Condor, яка набуде чинності 19 січня 2026 року, є інтерлайн-угодою – найпростішою формою співпраці між авіакомпаніями. Це дозволяє пасажирам бронювати єдиний квиток на рейси Southwest і Condor, спрощуючи подорожі між вибраними містами США (Бостон, Лас-Вегас, Лос-Анджелес, Портленд, Сан-Франциско та Сіетл) і напрямками, які обслуговує німецька авіакомпанія.
Це важливо, тому що Southwest, який традиційно уникав складних альянсів, тепер активно шукає зв’язки за межами власних маршрутів. Цей крок вказує на ширшу стратегію більш ефективної конкуренції на міжнародних ринках.
Стратегія партнерства
Підхід Southwest до цих партнерств виглядає багатошаровим. У той час як угода з Icelandair натякає на глибшу інтеграцію (включно з потенційними кодами та узгодженням програми лояльності), останні доповнення, зокрема Condor і Philippine Airlines, здається, зосереджені на нескладному та недорогому отриманні доходу.
«Додавання Condor до нашого портфоліо партнерів відкриває можливість трансатлантичних подорожей між десятками аеропортів у США та захоплюючими та бажаними напрямками, куди літає Condor», — сказав виконавчий директор Southwest Ендрю Воттерсон.
Це означає, що авіакомпанія надає пріоритет миттєвій фінансовій вигоді від продажу інтерлайн-квитків, а не довгостроковій взаємній вигоді для тих, хто часто літає. Цікаво Condor і Philippine Airlines вже мають більш тісні зв’язки з Alaska Airlines, які включають можливість заробляти/обмінювати бали лояльності – переваги, яких зараз немає в нових угодах Southwest.
Чому це важливо для мандрівників
Зараз партнерство з Condor пропонує обмежені прямі переваги. Пасажири насолоджуються зручністю безпроблемного бронювання, зокрема трансферу багажу. Однак відсутність спільного використання коду чи інтеграції програми лояльності означає відсутність додаткових переваг, таких як отримання балів Rapid Rewards на рейсах Condor або навпаки.
Головне, що Southwest тестує партнерські відносини. Чи переросте це у більш потужні спільні зусилля (наприклад, з Icelandair), ще невідомо. Наразі авіакомпанія, схоже, задоволена поступовим збільшенням доходу від інтерлайн-угод, що відображає еволюцію її бізнес-моделі.
Розширення Southwest у партнерстві, хоч і здається базовим на даний момент, демонструє готовність адаптуватися та досліджувати нові джерела доходу. Довгострокова стратегія авіакомпанії залишається незрозумілою, але її зростаюча мережа свідчить про намір стати глобальним гравцем з більшою інформацією.
