Пілоти American Airlines офіційно висловили «повну недовіру» керівництву авіакомпанії, вимагаючи прямої зустрічі з радою директорів для обговорення серйозних фінансових і операційних проблем. Однак правління відхилило цей запит, перенаправивши пілотів назад до тих самих лідерів, яких вони критикували. Протистояння підкреслює глибоку напругу всередині компанії, яка бореться за прибутковість і моральний дух працівників.
Фінансова нерівність і невдоволення працівників
Погіршує ситуацію значний розрив у виплаті прибутку порівняно з конкурентами. У той час як працівники Delta Air Lines отримують вісім тижнів зарплати як бонус, пілоти American Airlines отримують лише 0,3% від своєї зарплати — мізерні 150 доларів для того, хто заробляє 50 000 доларів. Розбіжності викликали гнів серед пілотів, які нещодавно провели свої щорічні збори в Далласі, щоб обговорити можливі дії проти керівництва.
Відповідь правління та відповідальність керівництва
Льотчики не вимагали відставки гендиректора, але прояв «повної недовіри» був очевидним. Незважаючи на це, рада директорів відмовилася зустрітися з ними напряму, натомість призначивши зустріч між пілотами та генеральним директором Робертом Ізомом. Isom збирається обговорити відвідуваність пілотів, збої в роботі під час останніх зимових штормів і план відновлення авіакомпанії.
Цей крок багато хто розглядає як обхід, оскільки рада сигналізує, що надійність пілотів є ключовим компонентом проблем компанії. Пілоти не запропонували конкретних рекомендацій щодо покращення, і правління, схоже, не бажає виконувати вимоги профспілки.
Стратегічні міркування, що лежать в основі рішення правління
Відмова ради зустрітися з пілотами, ймовірно, ґрунтується на стратегічних міркуваннях. Пряма взаємодія з профспілкою може створити прецедент, провокуючи подібні вимоги з боку інших зацікавлених сторін і створюючи постійний тиск для прямого втручання. Роль правління полягає в тому, щоб контролювати керівництво, а не обходити його у відповідь на скарги працівників. Надання пілотам місця за столом сприйматиметься як підрив виконавчої команди.
Ситуація ускладнюється тим, що тривають дискусії щодо можливої заміни Ізома на посаді генерального директора. Правління має історію уникнення прямої відповідальності за неефективність, і будь-які спроби усунути генерального директора під тиском профспілки виглядатимуть слабкими.
Загальна картина
Конфлікт в American Airlines відображає ширшу тенденцію в трудових відносинах в авіаційній галузі. Пілоти та інші профспілки стають дедалі наполегливішими, вимагаючи кращої компенсації та участі в оперативних питаннях. Проте ради директорів часто ставлять пріоритетом збереження повноважень керівництва, а не негайне заспокоєння. Цей імпульс, ймовірно, збережеться, оскільки авіакомпанії справлятимуться з відновленням після пандемії та конкурентним тиском. Рішення ради директорів American Airlines посилає чіткий сигнал про те, що вона не піддасться вимогам профспілок, навіть незважаючи на широке невдоволення.
