Трагічний інцидент в аеропорту Ла-Гуардія пізно увечері в неділю призвів до загибелі двох пілотів Air Canada після зіткнення їхнього регіонального лайнера з пожежною машиною на злітно-посадковій смузі №4. Те, що сталося близько 23:45, також призвело до травм безлічі пасажирів і рятувальників, що викликало тимчасове закриття аеропорту.
Послідовність подій
Рейс Air Canada Express AC8646, CRJ-900, що прибув з Монреаля, сповільнювався після посадки, коли врізався у пожежну машину. Машина намагалася перетнути злітно-посадкову смугу, щоб дістатися несправного літака United Airlines (UA2384), який двічі перервав зліт через незрозумілий запах, що впливає на бортпровідників. Свідки та записи диспетчерської служби свідчать про те, що диспетчер дав дозвіл пожежній машині перетнути смугу, а потім поспіхом спробував зупинити її за мить до зіткнення.
Зіткнення завдало серйозних пошкоджень передній частині літака Air Canada, який рухався зі швидкістю близько 39 км/год. Пілоти загинули на місці. На борту рейсу перебували 72 пасажири та 4 члени екіпажу. Початкові повідомлення вказують, що щонайменше 18 рейсів було перенаправлено або повернулося до аеропорту вильоту.
Диспетчер Визнає Відповідальність
Аудіозаписи, опубліковані з диспетчерської вежі, розкривають відверте визнання помилки диспетчером. У моторошному обміні репліками із затриманим рейсом Frontier Airlines диспетчер заявив: «Так, я знаю. Я був тут. Я намагався зв’язатися з ними… Я облажався». Повідомляється, що диспетчер поодинці керував рухом у Ла-Гуардії вночі.
Це визнання викликає питання щодо рівня укомплектованості штатом та управління робочим навантаженням в аеропорту, особливо в періоди низької завантаженості. Авіаційні експерти, такі як JonNYC, зазначають, що диспетчер працював поодинці під час катастрофи.
Ведеться Розслідування
FAA та NTSB розпочали розслідування причин катастрофи, щоб визначити її першопричину. Можливими факторами, що сприяють, є помилка диспетчера, запізніла реакція пожежної машини або поєднання проблем. Погодні умови були несприятливими: слабкий дощ та погана видимість.
Два співробітники Port Authority з пожежної машини отримали переломи, але, як очікується, одужають. Загальна кількість постраждалих залишається незрозумілою: сполучення варіюються від 11 госпіталізованих пасажирів до «десятків» поранених загалом. Спочатку очікувалося, що роботу аеропорту буде припинено до полудня понеділка, але FAA зняла обмеження раніше, ніж планувалося.
Цей інцидент підкреслює критичну важливість чіткої комунікації та точної координації між авіадиспетчерами, наземними службами та пілотами. Визнання диспетчера, хоч і шокуюче, підкреслює тиск і потенційну можливість людської помилки у критичних ситуаціях.
