Нещодавні зміни у програмі лояльності TrueBlue від JetBlue призвели до суттєвого зростання витрат для мандрівників, які бажають обміняти бали на перельоти авіакомпанією United Airlines. Хоча партнерство між двома перевізниками під назвою «Blue Sky» замислювалося для розширення можливостей подорожей, нові збори, що накладаються перевізником, значно здорожчають міжнародне бронювання за бали.
Вплив на мандрівників
Нові збори насамперед стосуються міжнародних далекомагістральних рейсів. У той час, як внутрішні рейси практично не торкнулися, пасажирам, які бронюють міжнародні маршрути через United з використанням балів JetBlue, тепер доведеться нести суттєві додаткові витрати.
Щоб наочно продемонструвати масштаб змін, розглянемо приклади вартості квитків економ-класу в один бік під час використання балів:
Ньюарк (EWR) — Лондон (LHR): Якщо раніше податки становили приблизно $5,60, то тепер за це бронювання доведеться доплатити збір у розмірі близько $265,60.
* Сан-Франциско (SFO) – Гонконг (HKG): Раніше вартість становила близько $5,60, тепер же буде потрібно доплата у розмірі $205,60**.
Ці збори додаються понад стандартні державні податки та мита, що значно збільшує «грошову» складову бронювання, здійсненого за бали.
Чому це важливо: «Логіка лояльності»
На перший погляд може здатися, що це незначне коригування для вузької групи мандрівників. Однак механізми того, як авіакомпанії розпоряджаються цими зборами, вказують на глибші зрушення в промисловості.
Коли авіакомпанія перекладає “збір, що накладається перевізником”, на клієнта при партнерському бронюванні, ці гроші часто не надходять безпосередньо авіакомпанії, яка виконує рейс. Натомість подібні збори часто використовуються як інструмент у складних фінансових взаєморозрахунках та відшкодуваннях між партнерськими авіакомпаніями.
Ця ситуація порушує кілька критичних питань щодо майбутнього авіаційних партнерств:
- Чи посилює United контроль? United Airlines активно працює над захистом цінності та маржинальності своєї програми MileagePlus. Здорожуючи партнерські бронювання, вони можуть підштовхувати мандрівників залишатися всередині екосистеми United.
- Чи є спробою досягти більш високих виплат? Існує ймовірність того, що United вимагає вищої компенсації від партнерів, таких як JetBlue, коли ті використовують літаки United для перельотів за бали.
- Це стратегія щодо запобігання «арбітражу»? Авіакомпанії часто намагаються не дати пасажирам знаходити «вигідні угоди», використовуючи бали однієї авіакомпанії для польотів на літаках іншої за нижчою ціною. Збільшення зборів фактично закриває ці лазівки.
Потенційний тренд в індустрії
Своєчасність цього кроку примітна. Партнерство Blue Sky все ще знаходиться на ранній стадії, проте JetBlue вже вирішила запровадити ці збори.
Якщо це стане стандартною практикою, це може сигналізувати про ширший тренд, коли свобода авіаційних альянсів обмежується фінансовими бар’єрами. Якщо більше авіакомпаній почнуть вводити додаткові збори за бронювання United, це може фундаментально змінити цінність партнерських програм лояльності, зробивши їх менш привабливими порівняно з перельотами власною авіакомпанією, чиї бали у вас є.
Висновок
Нові збори JetBlue на міжнародні рейси United за бали є значним збільшенням вартості подорожей за бонусними програмами. Хоча безпосередній удар посідає певні категорії пасажирів, цей крок може відображати масштабні стратегічні зусилля великих перевізників щодо посилення контролю над своїми програмами лояльності та підвищення прибутковості за рахунок партнерських взаєморозрахунків.
