Delta Sky Club стикаються із серйозними проблемами переповненості, у деяких локаціях спостерігаються надмірні черги та обмежені умови навіть після проходу. Нещодавні публікації в соціальних мережах від мандрівників в аеропортах Орландо (MCO) та Ла-Гвардія (LGA) підкреслюють реальність доступу в преміальні лаунжі, що розчаровує: довгі черги не гарантують комфортного перебування всередині. Один користувач Reddit з іронією зазначив, що ці лаунжі, задумані як притулки від галасливих терміналів, тепер часто так само переповнені.
Проблема виходить за межі просто переповненості. Генеральний директор Delta Ед Бастіан нещодавно визнав на конференції JP. Morgan Industrials, що авіакомпанія все ще адаптується до змін у контракті з пілотами, які призвели до операційних збоїв. Бастіан заявив, що Delta “працює над” вирішенням цих питань, особливо з пілотами, щоб забезпечити оперативнішу реакцію на оперативні виклики. Це говорить про те, що трудові коригування, що продовжуються, можуть сприяти ширшій непослідовності в обслуговуванні.
Програми Лояльності Під Причепом : Переповненість також викликає питання цінності преміальних туристичних привілеїв. Деякі картки American Express пропонують обмежену кількість щорічних відвідувань Delta Sky Club, але фактичний досвід може не виправдати вартість, якщо вхід утруднений або повний лаунж. Деякі мандрівники, здається, тримаються за ці переваги просто тому, що заплатили за них, а не тому, що вони забезпечують реальну зручність.
Інші Тенденції в Авіації : American Airlines впроваджує можливість попереднього замовлення гарячих страв у преміум-еконі на деяких маршрутах, пропонуючи більш персоналізований обідній досвід. Marriott також стимулює лояльність, пропонуючи бонусні бали за прив’язку акаунтів Uber до 31 березня.
Законодавча Невдача : Цікаво, що пропозиція про обмеження доступу в лаунжі авіакомпаній на основі певних критеріїв мало не потрапила до законопроекту про переавторизацію FAA на 2024 рік, перш ніж була тихо відхилена через політичний опір. Це говорить про те, що навіть законодавці усвідомлюють незадоволення преміальними туристичними привілеями.
Основна проблема полягає не тільки в переповненості, а й у невідповідності між обіцяною цінністю преміального доступу та реальним досвідом. Пасажири платять за зручність, але часто опиняються у чергах та переповнених просторах.
Ці проблеми підкреслюють ширшу тенденцію: напруження між програмами лояльності авіакомпаній і реальністю переброньованих поїздок, що зростає. Авіакомпанії щосили намагаються збалансувати попит із потужностями, тоді як пасажири задаються питанням, чи стоять переваги преміального доступу витрат і турбот.
