Рейс British Airways з Гонконгу до Лондона зіткнувся з тривожним та незвичайним затриманням, коли пасажирка віком близько 60 років померла невдовзі після зльоту. Замість того, щоб змінити маршрут 14-годинного рейсу, екіпаж, за даними, зберігав тіло покійної жінки в задній частині літакової кухні протягом усього польоту, що викликало скарги пасажирів на «неприємний запах».
Інцидент та Реакція Екіпажу
Рейс BA32, що виконується на Airbus A350-1000, продовжив політ до Лондона, незважаючи на смерть. Пілоти спочатку запропонували зберігати тіло в туалеті, але екіпаж вирішив завернути жінку до ковдр і помістити її в гальорку. Це рішення особливо бентежить, оскільки галереї A350 оснащені підлогою, що підігрівається, що могло прискорити розкладання і посилити неприємний запах.
331 пасажир на борту затрималися на 45 хвилин після прибуття, поки поліція розслідувала інцидент. Деяким членам екіпажу було надано відпустку через травму, що цілком зрозуміло з огляду на пережитий досвід. Це порушує питання про те, як авіакомпанії готують співробітників до таких рідкісних, але неминучих випадків.
Протоколи Авіакомпаній та Галузеві Практики
British Airways стверджує, що «всі процедури було дотримано правильно», хоча ситуація суперечить загальноприйнятим правилам поводження зі смертю на борту. Авіакомпанії часто не мають спеціальних приміщень для таких випадків і деякі старі літаки, наприклад A340-500 Singapore Airlines, включали невеликі «комори» для цієї мети.
Однак зберігання тіла в галереї понад 13 годин не є стандартною практикою. Баланс між оперативною ефективністю, повагою до померлого та комфортом пасажирів у цьому випадку був явно порушений. Інцидент підкреслює прогалину у галузевих протоколах; хоча аварійні посадки обходяться дорого, тривале зберігання тіла пасажирському літаку викликає серйозні етичні та практичні проблеми.
Тривожні Подробиці та Залишаються Питання
Твердження про прискорене розкладання через підлогу галереї залишається спірним. Незрозуміло, чи запах був справді викликаний тілом чи сприймався пасажирами через поінформованість про ситуацію. У будь-якому випадку, інцидент підкреслює, як швидко тривалий переліт може перетворитися на незабутній досвід через неправильні причини.
Цей випадок є суворим нагадуванням про те, що навіть у високорегульованому світі авіації людська трагедія може порушити ретельно сплановані операції. Він також порушує ширші питання щодо готовності авіакомпаній до смерті в польоті та психологічному тиску на бортпровідників.
Ситуація, хоч і тривожна, не є безпрецедентною. Інші інциденти, такі як випадок із Qatar Airways, коли померлу людину залишили на місці поруч із пасажирами, демонструють, що авіакомпанії стикаються з цією проблемою. Однак інцидент з British Airways виділяється через тривалий період зберігання і скарг.
