Aer Lingus предлагает уникальный премиальный опыт на некоторых европейских коротких маршрутах: AerSpace, который включает в себя кровати с плоским верхом, обычно предназначенные для дальнемагистральных рейсов. Этот обзор посвящен перелету из Парижа (CDG) в Дублин (DUB) на A321LR, исследуя ценность возможности наслаждаться комфортом в горизонтальном положении во время 80-минутного полета.
Преимущества AerSpace
AerSpace — это не традиционный бизнес-класс, а премиальный вариант сидений, использующий развертывание Aer Lingus широкофюзеляжных самолетов (A321LR/XLR) на более коротких маршрутах. Хотя обслуживание на борту минимально — бесплатный напиток и закуска из меню «купи на борту», аппаратное обеспечение исключительное. Пассажиры могут забронировать кровать с плоским верхом за доступную цену, что делает его одним из самых выгодных премиальных вариантов перелета в Европе.
Бронирование и стоимость
Билеты приобретаются за наличные, так как возможность погашения баллов недоступна. Недавний рейс стоил 212,11 долларов США, что примерно на 50% дороже стандартного экономического тарифа, что считается справедливой ценой за обновление места. Рейс (EI521) вылетел из Парижа в 10:30 утра, прибыв в Дублин в 11:15 утра. Цель этого сектора состояла в том, чтобы соединить дальнемагистральные рейсы, прибыв из Абу-Даби (The Residence от Etihad A380) и продолжив до Бостона (бизнес-класс Aer Lingus A330).
Хаос при посадке и отправлении
Доступ в лаунж не гарантирован во всех аэропортах; в парижском аэропорту Шарль-де-Голль нет преимуществ лаунжа AerSpace. Несмотря на это, сам терминал предоставляет адекватную альтернативу. Посадка началась неожиданно рано: пассажиров пригласили на борт за 35 минут до запланированного отправления, но самолет прибыл к выходу только через 20 минут. Процесс посадки был дезорганизованным: пассажиров направляли к передним и задним дверям, что привело к длительному ожиданию перед взлетом.
Кабина и комфорт сидений
В кабине AerSpace A321LR 16 мест, расположенных в шахматном порядке 2-2 и 1-1 с использованием платформы Thompson Aero Vantage. Места-троны идеально подходят для одиноких путешественников, а пары — для спутников. Каждое сиденье оснащено 16-дюймовым монитором спинки сиденья, откидным столиком, портами AC и USB-A для зарядки, а также регулируемыми воздушными форсунками. Это существенное улучшение по сравнению с типичными бизнес-классами внутри Европы.
Развлечения и связь
Развлечения на спинках сидений предоставляют фильмы, телепередачи и аудио по запросу. Wi-Fi доступен, но на этом рейсе не работал.
Обслуживание на борту
Материальная составляющая минимальна. Бесплатные продукты питания и напитки ограничены одним пунктом, дополнительные варианты доступны для покупки из меню «купи на борту». Несмотря на широкий выбор, многие позиции были недоступны во время этого рейса. Экипаж был дружелюбным, но проводил значительное время, общаясь в камбузе, что не повлияло на общее впечатление, учитывая короткую продолжительность полета.
Прибытие в Дублин
Самолет приземлился в Дублине в 11:10 утра, с коротким рулением к выходу. Пассажиры вышли, чтобы продолжить свои путешествия, включая стыковки через предварительную таможенную очистку в США.
Заключительные мысли
Aer Lingus AerSpace на A321LR предлагает исключительную ценность для путешественников, ищущих комфорт в горизонтальном положении на коротких рейсах. Хотя материальная составляющая минимальна, аппаратное обеспечение обеспечивает премиальный опыт по доступной цене. Проблемы с посадкой и несоответствия в обслуживании являются незначительными недостатками. В целом, это остается одним из самых экономичных способов насладиться спальным местом в Европе.
