Пилоты American Airlines официально выразили «полное недоверие» к руководству авиакомпании, запросив прямую встречу с советом директоров для обсуждения серьёзных финансовых и операционных проблем. Однако совет отказал в этой просьбе, перенаправив пилотов обратно к тем же руководителям, которых они критикуют. Эта конфронтация подчеркивает глубоко укоренившуюся напряжённость внутри компании, которая борется за прибыльность и моральный дух сотрудников.
Финансовое неравенство и недовольство сотрудников
Ситуация усугубляется значительным разрывом в выплатах прибыли по сравнению с конкурентами. В то время как сотрудники Delta Air Lines получают восемь недель зарплаты в качестве бонуса, пилоты American Airlines получают всего 0,3% своей зарплаты — ничтожные 150 долларов для человека, зарабатывающего 50 000 долларов. Этот разрыв усилил гнев среди пилотов, которые недавно провели свою ежегодную встречу в Далласе, чтобы обсудить возможные действия против руководства.
Реакция совета директоров и ответственность руководства
Пилоты не стали требовать отставки генерального директора, но их выражение «полного недоверия» было очевидным. Несмотря на это, совет директоров отказался встречаться с ними напрямую, вместо этого запланировав встречу между пилотами и генеральным директором Робертом Изомом. Изом намерен обсудить посещаемость пилотов, операционные сбои во время недавних зимних штормов и план оздоровления авиакомпании.
Этот шаг широко рассматривается как уклонение, поскольку совет директоров сигнализирует о том, что надёжность пилотов является ключевым компонентом проблем компании. Пилоты не предложили конкретных рекомендаций по улучшению, и совет директоров, похоже, не желает идти на поводу у требований профсоюза.
Стратегические соображения, лежащие в основе решения совета директоров
Отказ совета директоров от встречи с пилотами, вероятно, основан на стратегических соображениях. Прямое взаимодействие с профсоюзом может создать прецедент, спровоцировав аналогичные требования от других заинтересованных сторон и создавая постоянное давление с целью прямого вмешательства. Роль совета директоров заключается в надзоре за руководством, а не в обходе его в ответ на жалобы сотрудников. Предоставление пилотам места за столом переговоров было бы воспринято как подрыв исполнительной команды.
Ситуацию ещё больше осложняет продолжающееся обсуждение возможной замены Изома на посту генерального директора. Совет директоров имеет историю уклонения от прямой ответственности за провалы в работе, и любая попытка отстранить генерального директора под давлением профсоюза выглядела бы слабо.
Общая картина
Конфликт в American Airlines отражает более широкую тенденцию в трудовых отношениях в авиационной отрасли. Пилоты и другие профсоюзы становятся всё более напористыми в требовании лучшей компенсации и участия в операционных вопросах. Однако советы директоров часто отдают приоритет поддержанию авторитета руководства над немедленным умиротворением. Эта динамика, вероятно, сохранится, поскольку авиакомпании справляются с восстановлением после пандемии и конкурентным давлением. Решение совета директоров American Airlines является чётким сигналом о том, что он не пойдёт на уступки требованиям профсоюза, даже перед лицом массового недовольства.
