Авиакомпания Etihad Airways объявила о самом масштабном расширении своего присутствия на китайском рынке за последние годы, добавив в международное расписание пять новых маршрутов и 28 еженедельных рейсов. Этот стратегический шаг направлен на укрепление позиций авиакомпании на одном из важнейших авиационных рынков мира.
Расширение ворот в Абу-Даби
Опираясь на уже существующее ежедневное сообщение с Пекином, Etihad теперь соединит Международный аэропорт Заида с несколькими крупнейшими экономическими центрами Китая. Новые направления включают:
- Шанхай (Пудун)
- Гуанчжоу
- Чэнду
- Ханчжоу
- Шэньчжэнь
Все новые рейсы будут выполняться на самолетах Boeing 787-9 Dreamliner — этот выбор флота обеспечивает эффективность и комфорт пассажиров, необходимые для длительных трансконтинентальных перелетов.
Стратегическое партнерство и контекст рынка
Данное расширение не является разовой инициативой; оно служит центральным компонентом совместного предприятия Etihad с China Eastern Airlines. Согласно соглашению, China Eastern обеспечит встречные рейсы, соединяющие Шанхай, Куньмин и Сиань с Объединенными Арабскими Эмиратами.
Это партнерство имеет решающее значение по нескольким причинам:
1. Синергия сети: Связывая Абу-Даби с ключевыми узлами в Китае, Etihad позиционирует ОАЭ как основной связующий пункт между Китаем и рынками Запада и Африки.
2. Восстановление после пандемии: Этот шаг предпринят на фоне борьбы мировых авиакомпаний — особенно в странах Персидского залива, Азии и Европы — за захват растущего спроса после открытия авиационного сектора Китая.
3. Экономическая взаимосвязанность: Выбранные города (такие как Шэньчжэнь и Гуанчжоу) являются жизненно важными центрами торговли и технологий, что гарантирует высокий спрос как на деловые, так и на туристические поездки.
«Китай является ключевым столпом роста нашей сети», — заявил генеральный директор Etihad Антоноальдо Невес, подчеркнув долгосрочную приверженность авиакомпании данному региону.
Почему это важно
Время этого объявления отражает общую тенденцию в авиационной индустрии: гонку за восстановление доминирования на китайском рынке. По мере ослабления ограничений на поездки обострилась конкуренция за господство в модели «узлового маршрута» (hub-and-spoke), когда авиакомпании используют центральный хаб, такой как Абу-Даби, для перенаправления пассажиров между континентами. Агрессивное расширение Etihad свидетельствует о том, что компания рассматривает восстановление китайского выездного туризма не просто как временный всплеск, а как устойчивый драйвер глобального роста авиации.
