American Airlines модернизирует парки Airbus A319 и A320, увеличивая количество мест в первом классе и добавляя современные удобства, но эти изменения достигаются за счёт уменьшения пространства в эконом-классе. Этот шаг отражает общую тенденцию авиакомпаний отдавать приоритет премиальным пассажирам, одновременно умещая больше мест в существующем пространстве.
Расширение Первого Класса и Модернизация Парка
Авиакомпания переоборудует весь свой парк этих узкофюзеляжных самолётов в течение следующих двух лет, добавляя дополнительный ряд мест в первом классе. Это означает:
— Airbus A319 увеличит количество мест первого класса с 8 до 12.
— Airbus A320 увеличит количество мест первого класса с 12 до 16.
Модернизация также включает в себя розетки у каждого кресла, увеличенные багажные полки и обновленную отделку салона. Первый переоборудованный самолёт (с регистрационным номером N9002U) уже введён в эксплуатацию, с интерьером, соответствующим более новому стилю, который можно найти на Boeing 787-9 и Airbus A321XLR American.
Увеличение Вместимости Означает Более Тесные Места в Экономии
American одновременно увеличивает общую вместимость этих самолётов. Например, A319 увеличит количество мест с 128 до 132, а A320 — с 150 до потенциально 157 мест. Это увеличение достигается за счёт уменьшения расстояния между сиденьями (пространства для ног) и переконфигурации задней камбузии.
Авиакомпания фактически следует примеру Delta в максимизации плотности посадки. Сокращение пространства камбузии позволяет переместить туалеты в заднюю часть самолёта, уменьшая пространство для экипажа и потенциально делая откидные сиденья менее удобными.
Компромисс: Премиум против Экономии
Изменения — это палка о двух концах для пассажиров. Пассажиры первого класса и те, кто надеется на повышение класса, получат выгоду от расширенной премиальной кабины. Однако пассажиры эконом-класса столкнутся с более тесными сиденьями, а бортпроводники могут столкнуться с уменьшением пространства камбузии.
Примечательно, что American Airlines удаляет подголовные телевизоры из 32 своих старых A319, которые были одними из последних самолётов в парке, оснащённых этой функцией. Этот шаг сигнализирует об отказе от этих функций в пользу максимизации потенциальной выручки.
American Airlines отдаёт приоритет выручке на место, и изменения в парках A319 и A320 отражают эту стратегию. Авиакомпания делает ставку на то, что увеличение вместимости первого класса и более современный салон компенсируют дискомфорт более тесных сидений в экономии.
