Um projeto de lei de financiamento de última hora concebido para evitar uma paralisação do governo contém alterações ocultas na política das companhias aéreas que podem ter consequências duradouras. Embora as manchetes se concentrem no financiamento da FAA, as principais disposições restringem discretamente futuras melhorias de segurança e convidam ao escrutínio dos acordos internacionais de aviação.
A Provisão “Dois Pilotos Para Sempre”
O projeto de lei inclui instruções à FAA para não usar financiamento para quaisquer estudos que permitam a redução do tamanho da tripulação da cabine de comando em operações comerciais. Isto congela efetivamente os regulamentos atuais, impedindo a investigação de novas tecnologias ou modelos de pessoal que possam melhorar a segurança.
Por que isso é importante: Embora defendida por sindicatos-piloto, esta medida prioriza a segurança no emprego em detrimento de melhorias de segurança baseadas em dados. Limita a capacidade da FAA de explorar inovações que possam potencialmente agilizar as operações ou melhorar a eficiência sem comprometer a segurança.
Revisão DOT da Política Internacional
O projeto de lei também orienta o Departamento de Transportes (DOT) a revisar sua “Declaração de Política de Transporte Aéreo Internacional” de 30 anos. Esta política tem promovido historicamente acordos de céu aberto, fomentando a concorrência e reduzindo custos para os consumidores.
Por que isto é importante: Uma revisão poderia levar a políticas comerciais mais restritivas, potencialmente convidando à retaliação de outros países e limitando o acesso das companhias aéreas dos EUA a mercados estrangeiros. Esta mudança alinha-se com uma tendência crescente para o protecionismo na aviação, dando prioridade aos empregos nacionais em detrimento da concorrência global.
Financiamento e restrições adicionais
Além dessas mudanças importantes, o projeto de lei inclui:
- Financiamento para pendências médicas: US$ 100 milhões para reduzir o tempo de processamento de certificados médicos piloto e controlador. Embora este seja um passo positivo, persistem preocupações de que revisões aceleradas possam comprometer o rigor.
- Reforço do Conselho de Mediação: Aumento do financiamento para o Conselho Nacional de Mediação, provavelmente destinado a acelerar os processos de negociação coletiva.
- Proteção de Observadores Meteorológicos: Preservação de um programa de observadores meteorológicos contratado, evitando sua eliminação.
- Privacidade de rastreamento de voo: Proteção da capacidade dos proprietários de aeronaves privadas de bloquear dados de identificação do rastreamento público em tempo real.
Implicações de longo prazo
O projeto de lei de paralisação não trata apenas do financiamento da aviação; trata-se de solidificar as regras existentes e potencialmente remodelar o futuro da concorrência internacional. As restrições à pesquisa sobre o tamanho da tripulação e à revisão do DOT poderão ter efeitos de longo alcance nas operações das companhias aéreas e nas relações comerciais muito depois do final deste ano fiscal.
“O projeto de lei fixa as regras atuais do cockpit e convida a uma postura mais protecionista do DOT que pode remodelar a concorrência e as parcerias nos próximos anos.”
