A administração Trump está destacando funcionários do Serviço de Imigração e Alfândega (ICE) dos EUA para aeroportos em todo o país a partir de segunda-feira, em um esforço para aliviar os crescentes atrasos nos pontos de controle de segurança causados pela paralisação parcial do governo. A medida, anunciada no domingo pelo czar da fronteira, Tom Homan, representa uma tentativa controversa de apoiar a Administração de Segurança dos Transportes (TSA), à medida que o impasse de financiamento persiste.
Cepa TSA induzida por desligamento
A decisão decorre da escalada de interrupções nos postos de controle da TSA nas últimas cinco semanas. A paralisação, que começou em 14 de fevereiro, forçou os agentes da TSA a trabalhar sem remuneração, levando a um aumento nas chamadas, demissões e tempos de espera dramaticamente mais longos para os viajantes. O Departamento de Segurança Interna (DHS), que supervisiona tanto a TSA como o ICE, continua no centro da disputa de financiamento em Washington.
A situação é crítica porque a falta de financiamento afecta directamente o pessoal de segurança: sem remuneração, o moral e os níveis de pessoal diminuem, tornando mais difícil manter processos de triagem eficazes.
Detalhes de implantação do ICE
Os agentes do ICE se concentrarão principalmente em funções de apoio logístico tradicionalmente desempenhadas por oficiais da TSA, em vez de triagem direta de passageiros ou bagagem. Homan mencionou especificamente a implantação de agentes para monitorar saídas seguras de terminais, liberando a equipe da TSA para tarefas de triagem mais críticas.
“Não vejo um agente do ICE olhando para uma máquina de raios X, porque eles não são treinados nisso.” -Tom Homan
O número exato de agentes do ICE destacados e quais aeroportos serão priorizados permanecem incertos, embora se espere que aqueles que enfrentam as filas mais longas recebam assistência inicial.
Reações do setor de viagens
O anúncio atraiu críticas imediatas dos sindicatos e algum ceticismo por parte da indústria de viagens. A Federação Americana de Funcionários do Governo (AFGE) argumentou que os agentes do ICE não possuem o treinamento necessário em segurança da aviação.
“Os agentes do ICE não são treinados ou certificados em segurança da aviação… Colocar pessoal não treinado nos postos de controle de segurança não preenche uma lacuna. – Everett Kelley, presidente da AFGE
A Associação de Comissários de Bordo ecoou este sentimento, instando o Congresso a financiar totalmente a TSA, em vez de depender de pessoal não treinado.
A Airlines for America, o grupo de lobby da indústria aérea, ainda não emitiu uma declaração pública sobre o assunto. O Aeroporto Internacional de Seattle-Tacoma (SEA) reconheceu o conhecimento do plano e afirmou que está monitorando a situação em coordenação com parceiros federais.
Por que isso é importante
A implantação de agentes ICE destaca a gravidade do impacto do encerramento na infraestrutura crítica. Embora pretenda ser uma solução temporária, levanta questões sobre os protocolos de segurança a longo prazo e a dependência de agências não especificamente treinadas em segurança da aviação.
A medida sublinha a necessidade urgente de uma resolução política para o impasse de financiamento, uma vez que as perturbações contínuas representam uma ameaça crescente à segurança das viagens e à estabilidade económica.
A situação permanece fluida e são esperadas mais atualizações à medida que a implantação do ICE se desenrola.
