Linie United Airlines zwracają na siebie uwagę swoją ofertą win premium w klasie biznes Polaris, która obecnie obsługuje wino The Mascot Cabernet Sauvignon 2019, którego butelka kosztuje na niektórych trasach ponad 200 dolarów. Posunięcie to stawia amerykańskie linie lotnicze w bezpośredniej konkurencji z liniami lotniczymi takimi jak Emirates, znanymi z luksusowego wyboru win w pierwszej klasie.
Zmiana w obsłudze klasy biznes American Airlines
W ciągu ostatnich kilku lat amerykańskie linie lotnicze w coraz większym stopniu skupiały się na ulepszaniu funkcji miękkich w swoich klasach biznesowych, aby przyciągnąć podróżnych klasy premium. Obejmuje to partnerstwo z luksusowymi markami szampana: American z Bollingerem, Delta z Taittinger i United z Laurent-Perrier, ale wydaje się, że United idzie jeszcze dalej, intensywnie inwestując w swój wybór win.
Wino za 200 dolarów: nowy standard?
Maskotka Cabernet Sauvignon 2019 jest obecnie dostępna na trasach obejmujących Waszyngton (IAD) – Tokio (HND). Linia lotnicza publikuje swoje menu i karty win na stronie statusu lotu w aplikacji, umożliwiając pasażerom podgląd wrażeń z lotu. Wino kosztuje ponad 180 dolarów, a po uwzględnieniu podatków z łatwością przekracza 200 dolarów za butelkę.
Jest to znaczący postęp w jakości win amerykańskiej klasy biznes, która tradycyjnie oferowała tańsze opcje. Chociaż linie lotnicze negocjują zniżki przy zakupach hurtowych, serwowanie wina tej klasy stanowi znaczącą inwestycję, nawet po obniżonych cenach.
Program United Wine w porównaniu z konkurencją
Recenzje sugerują, że program winiarski United jest obecnie lepszy od programów American i Delta, pomimo twierdzeń tych ostatnich o usługach premium. To posunięcie przybliża United do standardów pierwszej klasy Emirates, która jest powszechnie uznawana za wiodącą w branży pod względem luksusu na pokładzie.
Kontrast z jakością żywności
Pomimo ulepszeń w ofercie win, jakość żywności w klasie biznes United Polaris pozostaje słabym punktem. Chociaż linia lotnicza ogłosiła przyszłe ulepszenia, jakość nie nadąża za inwestycjami w wino. Stwarza to zauważalną nierównowagę w ogólnym doświadczeniu premium.
Nacisk na wino w sytuacji opóźnień w jakości żywności rodzi pytania o strategiczne priorytety. Czy United zakłada, że wybór win przyćmi kwestie związane z jedzeniem, czy też jest to świadomy ruch w kierunku bardziej wyrafinowanych wrażeń skoncentrowanych na alkoholu?
Wniosek
United Airlines wyznaczają nowy standard wina w klasie biznes, serwując Cabernet Sauvignon za 200 dolarów za butelkę na wybranych lotach. Posunięcie to pozycjonuje linię lotniczą jako lidera w zakresie najwyższej jakości usług pokładowych, ale kontrast z jakością usług gastronomicznych sugeruje, że potrzebne są dalsze inwestycje, aby stworzyć naprawdę zrównoważoną luksusową ofertę.
