Aer Lingus oferuje wyjątkowe wrażenia premium na niektórych krótkich trasach europejskich: AerSpace, która obejmuje łóżka z płaskim dachem, zwykle zarezerwowane dla lotów długodystansowych. W tej recenzji skupiliśmy się na locie z Paryża (CDG) do Dublina (DUB) samolotem A321LR i zgłębiliśmy wartość możliwości wygodnej pozycji leżącej podczas 80-minutowego lotu.
Korzyści z przestrzeni powietrznej
AerSpace nie jest tradycyjną klasą biznes, ale opcją premium, która wykorzystuje wykorzystanie samolotów szerokokadłubowych (A321LR/XLR) Aer Lingus na krótszych trasach. Chociaż obsługa na pokładzie jest minimalna – bezpłatny napój i przekąska z menu do kupienia na locie – sprzęt jest wyjątkowy. Pasażerowie mogą zarezerwować łóżko z płaskim łóżkiem w przystępnej cenie, co czyni tę opcję jedną z najlepszych opcji lotów premium w Europie.
Rezerwacja i koszt
Bilety należy zakupić za gotówkę, ponieważ nie ma możliwości wymiany punktów. Niedawny lot kosztował 212,11 USD, czyli około 50% więcej niż standardowa taryfa ekonomiczna, która jest uważana za uczciwą cenę za podwyższenie miejsca. Samolot (EI521) wystartował z Paryża o 10:30 i przyleciał do Dublina o 11:15. Celem tego sektora było połączenie lotów długodystansowych z przylotem z Abu Zabi (The Residence by Etihad A380) i kontynuacją do Bostonu (Aer Lingus Business Class A330).
Chaos podczas wchodzenia na pokład i odlotu
Dostęp do poczekalni nie jest gwarantowany na wszystkich lotniskach; Port lotniczy Paryż-Charles de Gaulle nie oferuje zalet poczekalni AerSpace. Despite this, the terminal itself provides an adequate alternative. Boarding rozpoczął się nieoczekiwanie wcześniej: pasażerowie zostali zaproszeni na pokład 35 minut przed planowanym odlotem, ale samolot dotarł do bramki dopiero 20 minut później. Proces wejścia na pokład był zdezorganizowany, a pasażerowie byli kierowani do przednich i tylnych drzwi, co skutkowało długim oczekiwaniem na start.
Komfort kabiny i siedzenia
Kabina AerSpace A321LR posiada 16 miejsc siedzących rozmieszczonych w konfiguracji naprzemiennej 2-2 i 1-1 z wykorzystaniem platformy Thompson Aero Vantage. Fotele tronowe są idealne dla osób podróżujących samotnie i par dla towarzyszy. Każde siedzenie jest wyposażone w 16-calowy monitor w oparciu, składany stolik, gniazda ładowania AC i USB-A oraz regulowane dysze powietrzne. Stanowi to znaczną poprawę w stosunku do typowej klasy biznes w Europie.
Rozrywka i komunikacja
Rozrywka w oparciach siedzeń obejmuje filmy, programy telewizyjne i dźwięk na żądanie. Wi-Fi jest dostępne, ale nie działało podczas tego lotu.
Obsługa na pokładzie
Składnik materialny jest minimalny. Bezpłatne artykuły spożywcze i napoje są ograniczone do jednego produktu, a dodatkowe opcje można kupić w menu „Kup na pokładzie”. Несмотря на широкий выбор, многие позиции были недоступны во время этого рейса. Załoga była przyjazna, ale spędziła znaczną ilość czasu towarzysko w kuchni, co nie umniejszało ogólnych wrażeń, biorąc pod uwagę krótki czas trwania lotu.
Przylot do Dublina
Samolot wylądował w Dublinie o godzinie 11:10, z krótką taksówką pod bramkę. Pasażerowie opuścili pokład, aby kontynuować podróż, w tym połączenia poprzez wstępną odprawę celną w Stanach Zjednoczonych.
Końcowe przemyślenia
Aer Lingus AerSpace na pokładzie A321LR oferuje wyjątkową wartość dla podróżnych poszukujących komfortu na płasko podczas krótkich lotów. Хотя материальная составляющая минимальна, аппаратное обеспечение обеспечивает премиальный опыт по доступной цене. Problemy z dopasowaniem i niespójność usług to drobne zastrzeżenia. Ogólnie rzecz biorąc, pozostaje to jeden z najbardziej opłacalnych sposobów na cieszenie się snem w Europie.
