Piloci American Airlines oficjalnie wyrazili „całkowitą nieufność” do kierownictwa linii, prosząc o bezpośrednie spotkanie z zarządem w celu omówienia poważnych problemów finansowych i operacyjnych. Jednak zarząd odrzucił tę prośbę, przekierowując pilotów z powrotem do tych samych przywódców, których krytykowali. Konfrontacja uwypukliła głęboko zakorzenione napięcia w firmie, która walczy o rentowność i morale pracowników.
Nierówność finansowa i niezadowolenie pracowników
Sytuację pogarsza znaczna różnica w wypłatach zysków w porównaniu do konkurentów. Podczas gdy pracownicy Delta Air Lines otrzymują ośmiotygodniową pensję jako premię, piloci American Airlines otrzymują zaledwie 0,3% swojej pensji, czyli marne 150 dolarów dla kogoś zarabiającego 50 000 dolarów. Rozłam wywołał gniew wśród pilotów, którzy niedawno odbyli doroczne spotkanie w Dallas, aby omówić możliwe działania przeciwko kierownictwu.
Reakcja zarządu i odpowiedzialność kierownictwa
Piloci nie żądali dymisji dyrektora generalnego, jednak wyraz „całkowitej nieufności” był oczywisty. Mimo to zarząd odmówił bezpośredniego spotkania się z nimi, zamiast tego zaplanował spotkanie pilotów z dyrektorem generalnym Robertem Isomem. Isom ma omówić frekwencję pilotów, zakłócenia operacyjne podczas ostatnich zimowych burz oraz plan naprawy linii lotniczej.
Posunięcie to jest powszechnie postrzegane jako unik, ponieważ zarząd sygnalizuje, że niezawodność pilota jest kluczowym elementem problemów firmy. Piloci nie przedstawili żadnych konkretnych zaleceń dotyczących ulepszeń, a zarząd wydaje się niechętny do spełnienia żądań związku.
Względy strategiczne leżące u podstaw decyzji zarządu
Odmowa zarządu spotkania z pilotami prawdopodobnie wynika ze względów strategicznych. Bezpośrednie zaangażowanie w związek może stanowić precedens, prowokując podobne żądania ze strony innych zainteresowanych stron i tworząc ciągłą presję na bezpośrednią interwencję. Rolą zarządu jest nadzorowanie zarządzania, a nie omijanie go w odpowiedzi na skargi pracowników. Przyznanie pilotom miejsca przy stole byłoby postrzegane jako podważanie pozycji zespołu wykonawczego.
Sytuację dodatkowo komplikują trwające dyskusje na temat ewentualnego zastąpienia Izoma na stanowisku dyrektora generalnego. Zarząd ma historię unikania bezpośredniej odpowiedzialności za niepowodzenia w wynikach, a jakakolwiek próba usunięcia dyrektora generalnego pod presją związku wydawałaby się słaba.
Duży obraz
Konflikt w American Airlines odzwierciedla szerszy trend w stosunkach pracy w branży lotniczej. Piloci i inne związki zawodowe stają się coraz bardziej asertywne, żądając lepszego wynagrodzenia i wkładu w sprawy operacyjne. Jednakże zarządy często przedkładają utrzymanie władzy kierownictwa nad natychmiastowe ustępstwa. Dynamika ta prawdopodobnie się utrzyma, w miarę jak linie lotnicze będą radzić sobie z ożywieniem gospodarczym po pandemii i presją konkurencyjną. Decyzja zarządu American Airlines stanowi wyraźny sygnał, że nie ustąpi żądaniom związkowym, nawet w obliczu powszechnego niezadowolenia.
