Un disegno di legge di finanziamento dell’ultimo minuto progettato per evitare una chiusura del governo contiene modifiche nascoste alla politica delle compagnie aeree che potrebbero avere conseguenze durature. Mentre i titoli dei giornali si concentrano sui finanziamenti della FAA, le disposizioni chiave limitano silenziosamente i futuri miglioramenti della sicurezza e invitano al controllo degli accordi aeronautici internazionali.
La disposizione “Due piloti per sempre”.
Il disegno di legge include istruzioni sulla FAA di non utilizzare finanziamenti per studi che consentirebbero di ridurre le dimensioni dell’equipaggio di cabina di pilotaggio nelle operazioni commerciali. Ciò congela di fatto le normative attuali, impedendo la ricerca su nuove tecnologie o modelli di personale che potrebbero migliorare la sicurezza.
Perché è importante: Sebbene sostenuta dai sindacati pilota, questa mossa dà priorità alla sicurezza del lavoro rispetto ai miglioramenti della sicurezza basati sui dati. Limita la capacità della FAA di esplorare innovazioni che potrebbero potenzialmente semplificare le operazioni o migliorare l’efficienza senza compromettere la sicurezza.
Revisione DOT della politica internazionale
Il disegno di legge ordina inoltre al Dipartimento dei trasporti (DOT) di rivedere la sua “Dichiarazione sulla politica del trasporto aereo internazionale” vecchia di 30 anni. Questa politica ha storicamente promosso accordi “cieli aperti”, favorendo la concorrenza e riducendo i costi per i consumatori.
Perché è importante: Una revisione potrebbe portare a politiche commerciali più restrittive, invitando potenzialmente a ritorsioni da altri paesi e limitando l’accesso delle compagnie aeree statunitensi ai mercati esteri. Questo cambiamento è in linea con una tendenza crescente verso il protezionismo nel settore dell’aviazione, dando priorità ai posti di lavoro nazionali rispetto alla concorrenza globale.
Finanziamenti e restrizioni aggiuntivi
Oltre a queste modifiche chiave, il disegno di legge include:
- Finanziamenti per arretrati medici: 100 milioni di dollari per ridurre i tempi di elaborazione dei certificati medici di piloti e controllori. Sebbene si tratti di un passo positivo, permane la preoccupazione che revisioni accelerate possano comprometterne la completezza.
- Potenziamento del Consiglio di mediazione: Aumento dei finanziamenti per il Consiglio nazionale di mediazione, probabilmente inteso ad accelerare i processi di contrattazione collettiva.
- Protezione degli osservatori meteorologici: Conservazione di un programma di osservazione meteorologica a contratto, impedendone l’eliminazione.
- Privacy del tracciamento del volo: protezione della capacità dei proprietari di aerei privati di bloccare i dati identificativi dal tracciamento pubblico in tempo reale.
Implicazioni a lungo termine
Il disegno di legge sulla chiusura non riguarda solo il finanziamento dell’aviazione; si tratta di consolidare le regole esistenti e potenzialmente rimodellare il futuro della concorrenza internazionale. Le restrizioni sulla ricerca sulle dimensioni dell’equipaggio e la revisione del DOT potrebbero avere effetti di vasta portata sulle operazioni delle compagnie aeree e sulle relazioni commerciali molto tempo dopo la fine dell’anno fiscale.
“Il disegno di legge si blocca nelle regole odierne della cabina di pilotaggio e invita a un atteggiamento DOT più protezionista che potrebbe rimodellare la concorrenza e le partnership per gli anni a venire”.
