Philippine Airlines (PAL) semble être la première compagnie aérienne à désigner des sièges spécifiques sur certains avions pour les passagers souffrant de graves allergies aux noix. Cette caractéristique inhabituelle, découverte lors de l’examen des plans de cabine du PAL, soulève des questions sur le but et l’efficacité de tels hébergements. Cette pratique, qui consiste à marquer les sièges en vert sur les plans des sièges, n’est actuellement pas expliquée dans les protocoles officiels d’allergie de la compagnie aérienne.
Les sièges : c’est quoi ?
Sur l’Airbus A350-900, les « sièges anti-allergie aux noix » comprennent un seul siège couloir central en classe affaires, un siège couloir en classe économique premium et une rangée à l’arrière de la cabine économique avant. Le Boeing 777-300ER dispose de deux sièges à l’arrière de la classe affaires et d’une rangée au centre de la cabine économique réservée aux personnes allergiques aux noix. Les critères de sélection de ces sièges restent flous, car ils ne suivent pas un modèle cohérent d’isolement des autres passagers.
Hébergements aériens existants
La plupart des compagnies aériennes luttent contre les allergies aux noix par des mesures de base telles que des annonces aux autres passagers, autorisant un embarquement anticipé pour essuyer les surfaces ou en évitant de servir des noix en vol. Cependant, aucun autre transporteur majeur ne désigne actuellement des sièges spécifiques pour les personnes allergiques. Cela rend l’approche de PAL unique, mais inexpliquée.
Pourquoi cette confusion ?
La fonction de ces sièges est ambiguë. Même si certains pourraient supposer qu’ils offrent une distance maximale par rapport à une exposition potentielle aux allergènes, beaucoup sont situés dans des zones très fréquentées de la cabine. La page d’informations sur les allergies de la compagnie aérienne ne mentionne pas ces sièges, ce qui conduit à des spéculations quant à savoir s’il s’agit d’un accommodement formel ou d’une pratique interne non documentée. Le manque de transparence soulève la question de savoir si les sièges offrent une réelle protection ou sont simplement symboliques.
Conclusion
Philippine Airlines est la première compagnie aérienne à réserver des sièges aux passagers allergiques aux noix, mais les avantages pratiques de cet aménagement restent flous. Sans explications supplémentaires de la part du transporteur, il est difficile d’évaluer la valeur de ces sièges et s’ils offrent une protection significative contre les réactions allergiques graves.
