Aer Lingus propose une expérience premium unique sur certaines liaisons européennes court-courriers : AerSpace, qui propose des sièges-lits généralement réservés aux vols long-courriers. Cette revue détaille un vol de Paris (CDG) à Dublin (DUB) en A321LR, explorant la proposition de valeur de bénéficier du confort d’un lit à plat sur un vol de 80 minutes.
L’avantage AerSpace
AerSpace n’est pas une classe affaires traditionnelle ; il s’agit d’une option de sièges haut de gamme qui tire parti du déploiement par Aer Lingus d’avions gros-porteurs (A321LR/XLR) sur des itinéraires plus courts. Bien que le service à bord soit minime – une boisson et une collation gratuites du menu acheté à bord – le produit dur est exceptionnel. Les passagers peuvent réserver un lit plat à un prix abordable, ce qui en fait l’une des expériences de vol premium les plus avantageuses en Europe.
Réservation et coût
Les billets sont achetés en espèces car l’échange de points n’est pas disponible. Un vol récent a coûté 212,11 $, soit environ 50 % de plus qu’un tarif économique standard, ce qui est considéré comme un prix équitable compte tenu du surclassement du siège. Le vol (EI521) a décollé de Paris à 10h30 et est arrivé à Dublin à 11h15. L’objectif de ce secteur était de relier les vols long-courriers, arrivant d’Abu Dhabi (A380 The Residence d’Etihad) et continuant vers Boston (classe affaires A330 d’Aer Lingus).
Chaos à l’embarquement et au départ
L’accès aux salons n’est pas garanti dans tous les aéroports ; Paris Charles de Gaulle ne bénéficie pas des avantages du salon AerSpace. Malgré cela, le terminal lui-même offre une alternative adéquate. L’embarquement a eu lieu étonnamment tôt, les passagers étant invités à bord 35 minutes avant le départ prévu, mais l’avion n’est arrivé à la porte d’embarquement que 20 minutes plus tard. Le processus d’embarquement était désorganisé, les passagers étant dirigés vers les portes avant et arrière, ce qui a entraîné une attente prolongée avant le décollage.
Confort de la cabine et des sièges
La cabine de l’A321LR AerSpace se compose de 16 sièges disposés en configuration 2-2 et 1-1 décalées à l’aide de la plate-forme Thompson Aero Vantage. Les sièges trône sont idéaux pour les voyageurs seuls, tandis que les sièges à deux s’adressent aux compagnons. Chaque siège comprend un moniteur de dossier de 16 pouces, un plateau rabattable, des ports de chargement CA et USB-A et des buses d’air réglables. Il s’agit d’une amélioration substantielle par rapport aux sièges classiques en classe affaires intra-européenne.
Divertissement et connectivité
Le divertissement au dos du siège propose des films, des émissions de télévision et du son à la demande. Le Wi-Fi est disponible mais n’était pas fonctionnel sur ce vol.
Service en vol
Le produit soft est basique. Les options gratuites de nourriture et de boissons sont limitées à un article chacune, avec des choix supplémentaires disponibles à l’achat dans le menu à bord. Malgré un large choix, de nombreux articles étaient indisponibles lors de ce vol. L’équipage était sympathique mais a passé beaucoup de temps à socialiser dans la cuisine, ce qui n’a pas nui à l’expérience globale compte tenu de la courte durée du vol.
Arrivée à Dublin
L’avion a atterri à Dublin à 11h10, avec un court taxi jusqu’à la porte d’embarquement. Les passagers ont débarqué pour poursuivre leur voyage, y compris les correspondances via le précontrôle américain.
Réflexions finales
Aer Lingus AerSpace sur l’A321LR offre une valeur exceptionnelle aux voyageurs recherchant le confort d’un lit plat sur les vols court-courriers. Alors que le produit souple est minime, le produit dur offre une expérience haut de gamme à un prix abordable. Le processus d’embarquement et les incohérences du service sont des inconvénients mineurs. Dans l’ensemble, cela reste l’un des moyens les plus rentables de profiter d’un siège allongé en Europe.
