Lufthansa s’apprête à réorganiser considérablement son service de repas de première classe à partir du 29 mars 2026, dans le cadre d’une initiative plus large connue en interne sous le nom de « Projet FOX » (Future Onboard Experience). Cette refonte va au-delà des améliorations des cabines – comme le célèbre projet Allegris – et vise à élever le produit logiciel de la compagnie aérienne dans toutes les cabines, positionnant Lufthansa comme un leader du transport aérien européen.
Projet FOX : une mise à niveau complète
La compagnie aérienne met en œuvre le projet FOX par étapes, en commençant par les passagers de première classe. Le déploiement s’étendra ensuite à d’autres cabines en mai. Bien que Lufthansa n’ait pas partagé de détails détaillés, des indices émergents suggèrent une transformation substantielle de l’expérience à bord, notamment de nouveaux kits d’agrément et une restructuration complète du format de restauration à bord.
Modifications détaillées apportées à la restauration de première classe
Les récentes mises à jour du menu – déjà en ligne sur le site Web de Lufthansa – confirment les changements. Le service de repas évoluera de sa structure actuelle vers une approche multi-services plus raffinée :
- Trilogie Amuse-bouche : Remplacement de l’amuse-bouche unique par une sélection de trois.
- Surclassement du service Caviar : Le caviar sera servi avec des blinis et éventuellement des cuillères en nacre.
- Cours intermédiaires : Introduction de deux plats distincts – soupe et salade – au lieu de les combiner avec des entrées.
- Plat Signature Lufthansa : Un plat recommandé sera mis en avant parmi les quatre options de plat principal.
- Cours dédié au fromage : Séparer le fromage du dessert, en élargissant les options de desserts à trois au lieu de deux.
- Service de pré-atterrissage étendu : Un menu plus complet avec des options froides, légères et chaudes séparées, ainsi que des desserts supplémentaires.
Pourquoi est-ce important : Lufthansa parie qu’une expérience plus luxueuse justifiera son prix dans un marché de plus en plus concurrentiel. Les compagnies aériennes utilisent désormais des produits informels (comme la nourriture, les commodités et les services) pour se démarquer.
Au-delà du menu
Bien que les changements de menu soient confirmés, l’impact de la présentation et de la sélection des plats reste inconnu. Il est probable que Lufthansa affine également le style et la qualité des plats servis, pas seulement leur commande. La compagnie aérienne n’a pas encore publié de détails sur ces éléments, mais de plus amples détails sont attendus prochainement.
L’objectif est clair : Lufthansa veut devenir la première compagnie aérienne d’Europe. Le déploiement du projet FOX en première classe est la première étape pour atteindre cet objectif.
