United Airlines está en los titulares por su oferta de vinos premium en la clase ejecutiva Polaris, que actualmente sirve The Mascot Cabernet Sauvignon 2019, que se vende a más de $200 por botella en rutas selectas. Esta medida coloca a la aerolínea estadounidense en competencia directa con aerolíneas como Emirates, conocidas por sus espléndidas selecciones de vinos de primera clase.
El cambio en los servicios premium de las aerolíneas estadounidenses
En los últimos años, las aerolíneas estadounidenses se han centrado cada vez más en mejorar el producto blando de sus clases ejecutivas para atraer a viajeros premium. Esto incluye asociaciones con marcas de champán de alta gama (American con Bollinger, Delta con Taittinger y United con Laurent-Perrier), pero United parece ir más allá al invertir significativamente en su selección de vinos.
El vino de 200 dólares: ¿un nuevo estándar?
El Mascot Cabernet Sauvignon 2019 está actualmente disponible en rutas como desde Washington (IAD) a Tokio (HND). La aerolínea publica sus menús y listas de bebidas en la página de estado del vuelo de la aplicación, lo que permite a los pasajeros obtener una vista previa de su experiencia a bordo. El precio de venta al público del vino supera los 180 dólares y, con impuestos, supera fácilmente los 200 dólares por botella.
Este es un avance notable en la calidad del vino para la clase ejecutiva de EE. UU., que tradicionalmente ofrece opciones menos costosas. Si bien las aerolíneas negocian descuentos por volumen, incluso a tarifas reducidas, servir un vino de este calibre representa una inversión sustancial.
Programa de vinos de United frente a sus competidores
La evidencia anecdótica sugiere que el programa de vinos de United ahora supera al de American y Delta, a pesar de las afirmaciones de este último de servicio premium. Este movimiento acerca a United a los estándares establecidos por la primera clase de Emirates, que es ampliamente considerada como líder en la industria en términos de lujo a bordo.
El contraste con la calidad de la restauración
A pesar de la mejora del vino, el catering de clase ejecutiva Polaris de United sigue siendo un punto débil. Si bien la aerolínea ha indicado mejoras futuras, la calidad no ha seguido el ritmo de la inversión en vino. Esto crea un desequilibrio notable en la experiencia premium general.
El enfoque en el vino mientras el catering se retrasa plantea preguntas sobre las prioridades estratégicas. ¿United está apostando a que la selección de vinos eclipsará las preocupaciones sobre el catering, o es este un paso deliberado hacia una experiencia más refinada y centrada en el alcohol?
Conclusión
United Airlines está estableciendo un nuevo estándar para el vino en clase ejecutiva al servir Cabernet Sauvignon a $ 200 por botella en vuelos selectos. Esta medida posiciona a la aerolínea como líder en experiencias premium a bordo, pero el contraste con la calidad de su catering sugiere que se necesita más inversión para crear una oferta de lujo verdaderamente equilibrada.
