American Airlines está actualizando sus flotas Airbus A319 y A320 con más asientos de primera clase y comodidades modernas, pero los cambios se producen a costa de asientos más reducidos en las cabinas económicas. La medida refleja una tendencia más amplia entre las aerolíneas que dan prioridad a los pasajeros premium y al mismo tiempo exprimen más asientos en el espacio existente.
Expansión de primera clase y modernización de flota
La aerolínea modernizará toda su flota de estos aviones de fuselaje estrecho durante los próximos dos años, añadiendo una fila adicional de asientos de primera clase. Esto significa:
– Los Airbus A319 aumentarán de 8 a 12 asientos de primera clase.
– Los Airbus A320 aumentarán de 12 a 16 asientos de primera clase.
Las mejoras también incluyen puertos eléctricos en cada asiento, compartimentos superiores más grandes y acabados interiores actualizados. El primer avión modernizado (matrícula N9002U) ya entró en servicio, con interiores que combinan con el estilo más nuevo de los aviones Boeing 787-9 y Airbus A321XLR de American.
El aumento de capacidad significa asientos económicos más ajustados
Al mismo tiempo, American está aumentando la capacidad general de estos aviones. Por ejemplo, el A319 pasará de 128 a 132 asientos, y el A320 de 150 a potencialmente 157 asientos. Este aumento se logra reduciendo la inclinación de los asientos (espacio para las piernas) y reconfigurando la cocina trasera.
La aerolínea está siguiendo efectivamente el ejemplo de Delta al maximizar la densidad de asientos. La reducción del espacio de la cocina permite que los baños se muevan hacia atrás, lo que reduce el espacio para las tripulaciones y potencialmente hace que los asientos plegables sean menos cómodos.
La compensación: Premium vs. Económica
Los cambios son una mezcla para los pasajeros. Los viajeros de primera clase y aquellos que esperan mejoras se beneficiarán de la cabina premium ampliada. Sin embargo, los pasajeros de clase económica tendrán asientos más apretados y las tripulaciones de vuelo pueden enfrentarse a un espacio reducido en la cocina.
En particular, American está eliminando los televisores en los respaldos de sus 32 A319 más antiguos, que estaban entre los últimos aviones de la flota en contar con este servicio. Este movimiento indica un alejamiento de estas características en favor de maximizar el potencial de ingresos.
American Airlines está dando prioridad a los ingresos por asiento, y los cambios en sus flotas A319 y A320 reflejan esa estrategia. La aerolínea apuesta a que una mayor capacidad de primera clase y una experiencia de cabina más moderna compensarán la incomodidad de los asientos más reducidos en clase económica.
