United Airlines macht Schlagzeilen mit seinem Premium-Weinangebot in der Polaris Business Class und serviert derzeit The Mascot Cabernet Sauvignon 2019, der auf ausgewählten Strecken für über 200 US-Dollar pro Flasche erhältlich ist. Dieser Schritt stellt die US-Fluggesellschaft in direkte Konkurrenz zu Fluggesellschaften wie Emirates, die für ihre üppige Auswahl an erstklassigen Weinen bekannt sind.
Der Wandel bei den Premiumdiensten der US-Fluggesellschaften
In den letzten Jahren haben sich US-Fluggesellschaften zunehmend darauf konzentriert, das Soft-Produkt ihrer Business-Klassen zu verbessern, um Premium-Reisende anzulocken. Dazu gehören Partnerschaften mit High-End-Champagnermarken – American mit Bollinger, Delta mit Taittinger und United mit Laurent-Perrier – aber United scheint noch weiter zu gehen und erheblich in seine Weinauswahl zu investieren.
Der 200-Dollar-Wein: Ein neuer Standard?
Der Mascot Cabernet Sauvignon 2019 ist derzeit auf Strecken wie Washington (IAD) nach Tokio (HND) verfügbar. Die Fluggesellschaft veröffentlicht ihre Menüs und Getränkekarten auf der Flugstatusseite der App, sodass Passagiere eine Vorschau ihres Flugerlebnisses erhalten können. Der Einzelhandelspreis des Weins übersteigt 180 US-Dollar und liegt mit Steuern leicht über 200 US-Dollar pro Flasche.
Dies ist eine bemerkenswerte Steigerung der Weinqualität für die US-Business-Class, die traditionell günstigere Optionen bietet. Während Fluggesellschaften selbst bei ermäßigten Preisen Mengenrabatte aushandeln, stellt der Ausschank eines Weines dieses Kalibers eine erhebliche Investition dar.
Uniteds Weinprogramm im Vergleich zu Mitbewerbern
Anekdotische Beweise deuten darauf hin, dass das Weinprogramm von United inzwischen das von American und Delta übertrifft, obwohl Letzteres behauptet, einen erstklassigen Service zu bieten. Dieser Schritt rückt United näher an die Standards der First Class von Emirates heran, die weithin als branchenführend in Bezug auf Luxus an Bord gilt.
Der Kontrast zur Catering-Qualität
Trotz des Wein-Upgrades bleibt das Polaris-Business-Class-Catering von United ein Schwachpunkt. Obwohl die Fluggesellschaft zukünftige Verbesserungen angedeutet hat, konnte die Qualität nicht mit der Investition in Wein Schritt halten. Dies führt zu einem spürbaren Ungleichgewicht im gesamten Premium-Erlebnis.
Der Fokus auf Wein, während das Catering hinterherhinkt, wirft Fragen zu strategischen Prioritäten auf. Wettet United, dass die Weinauswahl die Catering-Bedenken in den Schatten stellen wird, oder ist dies ein bewusster Schritt in Richtung eines raffinierteren, alkoholzentrierten Erlebnisses?
Fazit
United Airlines setzt einen neuen Standard für Wein in der Business Class und serviert auf ausgewählten Flügen einen Cabernet Sauvignon für 200 US-Dollar pro Flasche. Dieser Schritt positioniert die Fluggesellschaft als Marktführer im Bereich Premium-Borderlebnisse, doch der Kontrast zur Catering-Qualität legt nahe, dass weitere Investitionen erforderlich sind, um ein wirklich ausgewogenes Luxusangebot zu schaffen.
