American Airlines rüstet seine Airbus A319- und A320-Flotten mit mehr First-Class-Sitzen und modernen Annehmlichkeiten auf, allerdings gehen die Änderungen auf Kosten einer engeren Bestuhlung in Economy-Kabinen. Der Schritt spiegelt einen breiteren Trend wider, dass Fluggesellschaften Premium-Passagieren Vorrang einräumen und gleichzeitig mehr Sitze in den vorhandenen Raum quetschen.
Erstklassiger Ausbau und Flottenmodernisierung
Die Fluggesellschaft rüstet in den nächsten zwei Jahren ihre gesamte Flotte dieser Schmalrumpfflugzeuge um und fügt eine zusätzliche Sitzreihe in der ersten Klasse hinzu. Das bedeutet:
– Airbus A319 wird von 8 auf 12 Sitze in der ersten Klasse aufgestockt.
– Airbus A320 wird von 12 auf 16 Sitze in der ersten Klasse aufgestockt.
Zu den Upgrades gehören außerdem Stromanschlüsse an jedem Sitz, größere Gepäckfächer und eine aktualisierte Innenausstattung. Das erste nachgerüstete Flugzeug (Registrierung N9002U) wurde bereits in Dienst gestellt, wobei die Innenausstattung dem neueren Stil der amerikanischen Boeing 787-9- und Airbus A321XLR-Flugzeuge entspricht.
Kapazitätserhöhungen bedeuten engere Economy-Sitze
Gleichzeitig erhöht American die Gesamtkapazität dieser Flugzeuge. Beispielsweise wird die A319 von 128 auf 132 Sitze und die A320 von 150 auf möglicherweise 157 Sitze erweitert. Diese Steigerung wird durch eine Reduzierung des Sitzabstands (Beinfreiheit) und eine Neukonfiguration der Heckküche erreicht.
Die Fluggesellschaft folgt effektiv Deltas Vorbild bei der Maximierung der Sitzplatzdichte. Durch die Reduzierung des Küchenraums können die Toiletten nach hinten verlegt werden, was den Platz für die Besatzung verringert und Notsitze möglicherweise weniger komfortabel macht.
Der Kompromiss: Premium vs. Economy
Für die Passagiere sind die Änderungen gemischt. First-Class-Reisende und Wer auf Upgrades hoffen, profitieren von der erweiterten Premium-Kabine. Economy-Passagiere werden jedoch engere Sitzplätze vorfinden, und die Flugbesatzungen müssen möglicherweise mit weniger Platz in der Bordküche rechnen.
Bemerkenswert ist, dass American die Fernseher in den Sitzlehnen aus seinen 32 älteren A319 entfernt, die zu den letzten Flugzeugen der Flotte gehörten, die über diese Ausstattung verfügten. Dieser Schritt signalisiert eine Abkehr von diesen Funktionen hin zu einer Maximierung des Umsatzpotenzials.
American Airlines priorisiert den Umsatz pro Sitzplatz, und die Änderungen an ihren A319- und A320-Flotten spiegeln diese Strategie wider. Die Fluggesellschaft geht davon aus, dass eine erhöhte First-Class-Kapazität und ein moderneres Kabinenerlebnis die Unannehmlichkeiten der engeren Sitzplätze in der Economy-Klasse ausgleichen werden.
