Interní dokumenty uniklé z United Airlines odhalují promyšlenou strategii, jak podkopat přítomnost American Airlines na mezinárodním letišti Chicago O’Hare (ORD). Prezentace rozdávané zaměstnancům se otevřeně vysmívají provozům amerického centra jako neudržitelným a zdůrazňují letité strategické chyby, které dopravce stály ztráty ve stovkách milionů dolarů. Nejde jen o podíl na trhu; jde o přímý útok na klíčového konkurenta, jehož cílem je donutit jej k nepříznivým obchodním rozhodnutím.
Boj o Chicago: Konkurenční prostředí
United a American jsou v tvrdé konkurenci v O’Hare, přičemž obě společnosti rychle rozšiřují svá zařízení. American po pandemii přestavuje svůj plán, zatímco United využívá své stávající dominance tím, že nabízí širší flotilu letadel než kdykoli předtím.
Hlavní cíl United je jasný: odstranit American jako hlavního hráče na O’Hare, ochránit jeho zisky a posílit svou pozici na trhu. I když tato konkurence dočasně zvýhodňuje cestující tím, že jim dává více možností a potenciálně nižší ceny, dlouhodobým cílem je klasické antimonopolní chování: vyhnat konkurenty, aby mohli později zvyšovat ceny.
United CFO popírá pozici Američana
Ve středu finanční ředitel United bez obalu řekl, že americké centrum O’Hare je „dočasné“, čímž potvrdil uniklé snímky podrobně popisující, jak United soustavně eroduje americký podíl na chicagském trhu.
Před deseti lety American obsluhoval více zákazníků v Chicagu než United. United má nyní významný náskok a prohlašuje ziskovost u O’Hare, zatímco American je vylíčen jako podnik se ztrátou. Uniklé materiály tento rozpor zdůrazňují pomocí agregační rétoriky připomínající virální internetový mem: “Stop, stop! Už je mrtvý!” — pro ilustraci domnělé marnosti amerických snah.
Hry s čísly: Sdílení nákladů a příjem z kreditních karet
United tvrdí, že American ztratil 511 milionů dolarů v O’Hare v roce 2025. Toto číslo však do značné míry závisí na tom, jak jsou rozdělovány náklady a výnosy. Spojené státy konkrétně připisují náklady na spolufinancované kreditní karty vydané v Chicagu letům do Chicaga, spíše než aby je rozkládaly po celém systému a uměle navyšovaly ztráty Američanů. Přestože Chicago stále nedosahuje výkonnosti, způsob výpočtu zkresluje celkový obraz.
Výnosy Američanů ze spolufinancovaných kreditních karet klesly ze své nejvyšší pozice před deseti lety na třetí místo podle objemu transakcí, částečně kvůli klesajícímu významu na klíčových trzích, jako je Chicago.
Kořen problému: řešení americké flotily
Problémy Američanů mají kořeny v agresivním omezování flotily během pandemie. Uzemnění Boeingů 757, 767, Airbus A330 a Embraer E190 spolu se zpožděnými dodávkami Boeingů 787-9 omezilo její schopnost využít postpandemického nárůstu cestování. To způsobilo, že Američan nebyl schopen efektivně obnovit svůj letový řád v Chicagu, což jej přinutilo přerušit lety z jiných uzlů.
United Strategy: Tlak a zisk
United využívá amerických slabin. Jejich vyšší ziskovost jim umožňuje absorbovat ztráty ve strategických oblastech, jako je Chicago, a zároveň odčerpávat americký podíl na trhu. Aktivně také podkopávají finanční reputaci Američanů mezi analytiky a vyvíjejí tlak na leteckou společnost, aby omezila své operace.
United sází na to, že může donutit Američany do pozice, kde nemůže znovu získat svůj rozsah, i když otevře značné příjmy z kreditních karet a prodeje mílí.
V sázce: Hodnota brány a transakce kreditní kartou
Bitva o O’Hare není jen o letech; jde o poskytování cenných aktiv. Nedávné prodeje bran Spirit Airlines ukázaly, že každá brána v O’Hare by mohla stát 15 milionů dolarů. Chicago je také kritickým trhem pro útraty kreditními kartami, takže je pro Američany životně důležité znovu získat svou přítomnost.
American to chápe a již to zaměstnancům sdělil. Otázkou je, zda se United podaří tlačit na Američany, aby opustili své plány růstu.
Výsledek závisí na tom, zda se United podaří přesvědčit Wall Street, že americká expanze je neudržitelná a potenciálně ji přinutí ke strategickému ústupu. Celá situace je přímým důsledkem minulých chyb Američanky a její schopnost napravit tyto nedostatky určí její budoucnost v O’Hare.
